“本月油价下调恐落空 成品油定价机制改革再逢“良机””

经记者喻春从北京出发

由于国际原油价格最近的高位震荡，10月国内成品油最高零售价格第四次下调窗口预计将降至空。 根据多家市场机构拆船商的最新预计，9日是上次油价上调后的第21天，按目前国际原油现货平均价格滚动推算，到10月底，3个地区的原油波动率未达到-4%，预计10月国内油价将在年内第四次下调

上半年，国内成品油价格经历“三连跌”时，市场曾推测迎来成品油价格体系改革或契机，但尚未实现，国际油价就进入上涨趋势，改革时机最终“稍纵即逝”。 业内人士认为，这一轮国际油价震荡走低，国内成品油价格体系再次迎来机遇。

预计10月份石油价格下跌空

受国际原油价格下跌的影响，最近三个地区的原油变化率持续下跌。 截至10月8日收盘价，三地原油波动率为-2%，比上个工作日下跌0.14%。

根据卓创信息数据监测模型，如果最近三个地区的原油平均价格维持目前每桶109.63美元的价格，预计后期三个地区的原油波动率将继续下跌。

卓创情报分解师胡慧春预计，考虑到原油高价位在目前3地22天移动平均价格中所占比例逐渐加大，3地变化率跌幅将有所下降，10月变化率难以达到-4%，下调窗口将封锁状态。

“如果原油价格在当前水平持续波动，三地波动率将持续向负方向扩大，但短期内难以达到4%的红线，25日前后开始回落，则本月的成品油价格调整窗口将难以打开。 ’金银岛解体师李爽想。

目前，国际原油市场利好空消息交替出现，国际原油价格高位震荡，布伦特期货价格在国内长假中一直在110美元/桶以上波动。

中宇情报分解师高承莎表示，只有原油现货从10日开始下跌1美元以上，并持续运行到10月底，成品油下调窗口才有可能打开。

柴油价格持续下跌

9月20日以来，国内成品油市场价格持续下跌。 高承莎表示，9日中石油、中石化、地炼汽油报价持续下降，其中华东、华北个别市场柴油降幅超过100元/吨。 根据卓创信息监测，截至10月9日，国内0#柴油车批发价为8345元/吨，较9月19日累计下降186元/吨，93#汽油车批发价下降9667元/吨，累计为107元/吨 短期内三地波动率仍在持续下跌，接近-4%，因此市场相关人士看好空后市场。 目前，贸易商积极抛售前期库存以减少损失，使市场流通资源充裕。

高承莎的解体，是近期中石油、中石化、中海油三大石油企业暗斗的，以资源成交价格暗斗为主，往往为了抓紧任务，部分市场竞争加剧，目的是利用“价格战”抢夺市场份额。

今年中国经济增长率的下跌抑制了成品油终端的诉求。 胡慧春表示，前三季度中石油、中石化销售任务不顺，四季度销售压力明显加大，确保利润的目标难以被优先考虑。 在众多利润空因素的推动下，预计后期国内成品油市场仍将持续下跌态势，石化双雄批发出货难以得到根本改善。

价格体系改革将再次成为“机遇”

国际油价下跌给成品油价格体系改革再次带来了机遇。 卓创信息员陈晴表示，近期，国际油价因全球经济增速放缓、美国大选临近、市场诉求不佳等因素下跌，针对国际环境，成品油价格体系全面改革出台的新时机再次到来。

从国内情况看，cpi自去年5月以来持续控制在3%以下，通货膨胀得到了控制； 此外，诉求增长不明显，市场基本面温和，也有利于成品油价格体系完整改革的推出。

对公司和老百姓来说，成品油价格体系改革的推出也是“越早越好”。 改革后，“涨多跌少”的情况有望得到一定的改善。

中宇信息员王金涛认为，目前国际原油结束前的大跌开始进入调整期，未来经济将越来越稳定为主，原油等大宗商品价格波动幅度可能十分有限，是国内成品油价格体系改革的大好时机。

“目前，国内成品油价格体系改革方向基本成型。 我们认为，如果10月底或11月初国内成品油零售价格如期下降，成品油价格体系和成品油零售价格有可能下降上市。 ”王涛说。