“库存压力致煤价创年内新低 个别矿称亏本卖煤”

杨晗经记者李泽民从北京出发

受港口和电厂煤炭库存持续增加的带动，国内煤炭市场持续低迷。 昨日( 6月6日)公布的最新数据显示，环渤海动力煤价格指数降至今年最低水平。

《每日经济信息》记者从秦皇岛煤炭网获悉，截至本周(年5月30日至6月5日)，环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格为768元/吨，连续5周下降，累计下跌19元/吨，比上一报告周期下跌6元/吨。

值得注意的是，本期环渤海地区5500大卡市场动力煤综合均价低于今年3月7日的772元/吨，为年内最低，也是年3月下旬以来的最低价。

“消除库存”的现象很明显

“最近煤炭的价格很不稳定。 顾客诉求越多，我们能给予的优惠就越多。 现在我们这里的煤炭基本上都是亏本生意，没有利润。 》内蒙古大型煤炭集团销售部门的负责人告诉《每日经济信息》记者。

截至6月5日，秦皇岛煤炭库存达到836万吨，周环比涨幅10.73%，远远高于600万吨合理库存水平。 截至6月初，6大电厂煤炭储存总量从5月初的1483万吨上升到1678万吨，一个月增加195万吨，增长13.1%。

秦皇岛煤炭网分解师李学刚认为，上周环渤海地区市场动力煤价格下跌加快，高库存带来的潜在损失增加，费用和贸易公司“脱库”意识更加牢固，采购意愿明显下降。

另外，记者了解到，由于市场动力煤价格不断加速下跌，各主要发货港也开始采取煤炭“疏港”措施，市场对动力煤价格下跌的预期进一步高涨，市场恐慌情绪高涨，观望气氛高涨。

另一方面，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格平仓价降至92.88美元/吨，与国内环渤海湾动力煤平仓价相差近200元/吨，推动进口煤炭市场竞争力的提高，继续冲击国内市场。 “国内高质量煤炭滞销，许多电厂减少国内市场采购，只提取合同煤，保持刚性运输。 ”秦皇岛煤炭网拆除指正。

从北方港口到南方电厂，现在到处都是“煤满”，电厂库存长达25天，越来越多，都位于历史同期的高位，也影响了煤炭海运市场。 5月31日数据显示，秦皇岛至上海煤炭运费26.8元/吨，下降18.2%。

煤炭价格后期或下跌

4月沿海内贸煤炭运输量比去年同期减少2.2%，同时最大煤炭中转港秦皇岛港5月比去年同期减少9.5%，降幅持续扩大。

“这还是受到经济疲软的影响，港口煤炭价格暂时持续下跌。 》中国商流通生产力促进中心资深分解师李廷告诉记者，由于终端诉求不足，客户煤炭拉的积极性不高，很多贸易商在煤炭出港后找不到下家，港口的正常生产也受到一定影响。

电力诉求的持续下降加剧了煤炭市场的衰退。 进入5月以来，民用电力和工业电力都有所下降，发电站每天的煤炭消费量比4月减少。 根据国家能源局的数据，4月份我国全社会用电量比去年同期增长3.7%，增长率创下去年1月以来16个月的新低，其中工业用电量仅比去年同期增长1.55%。

不仅如此，南方地区最近雨水丰富，火力发电减弱。 4月底，国家电网区域内点水电站总可调水量、总蓄能值分别增长26.9%和30.8%，同时水力发电量明显增加。