“港口煤价逼近20月新低止跌尚待压产”

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杨晗经记者李泽民从北京出发

港口和内陆动力煤的价格仍在持续下跌。 诉求减缓，可以压缩煤炭产量或制止下跌。

截至6月20日周，秦皇岛5500大卡动力煤综合均价729元/吨，同比大幅下降23元/吨，环比跌幅达3.06%，刷新环渤海动力煤价格指数发布以来一周最大跌幅，为年10月指数发布初期的725元。 至此，环渤海地区5500大卡市场动力煤综合平均价格连续7周下降，累计下跌58元/吨。 秦皇岛煤炭网的拆除被认为是动力煤市场处于更强的“买方市场”环境下，价格下降的趋势加强了。

《每日经济信息》记者了解到，由于煤炭价格快速下跌，市场观望气氛恶化，近期沿海地区贸易煤炭购销和船舶租赁过程中频繁出现毁约现象，给本期本地区市场动力煤供需和价格带来了负面影响。

另外，5月下旬以后，山西、陕西、内蒙古等“三西”地区动力煤坑口价格也分别出现了每吨30元左右的回调，表明煤炭价格的下调趋势从沿海向内地蔓延。

中商流通生产力促进中心资深分解师李廷对《每日经济信息》记者表示:“由于国际市场缓慢的煤炭供需形势，国际煤炭价格不断下降，大量低价进口煤炭不断涌入我国，降低了国内煤炭价格。” 5月以来，欧洲都柏林危机再次上升，国际大宗商品市场信心严重受挫，进一步给煤炭市蒙上阴影。

国内煤炭价格回调也与国内乏力、煤炭产量增长快、煤炭库存上升直接相关。 统计数据显示，1~5月火力发电、粗钢、水泥、玻璃、10种有色金属产量比去年同期分别增长4.1%、2.2%、5.0%、-1.7%、5.1%，比去年同期分别增长7.0个百分点、6.6 %。 今年1~5月，山西、陕西、内蒙古三省区累计原煤产量分别为42884万吨、37735万吨、17181万吨，比去年同期分别增长16.6%、14.3%、11.6%。

“根据三省区原煤产量的推算，前五个月全国原煤总产量应该不会低于去年同期5%，这一增长率明显超过了许多高能产品的产量增长率。 ”李廷告诉记者，市场要点是供给相对过剩，只有适当压缩产量，煤炭价格才能最终停止下跌。 目前煤炭产量还很高，煤炭公司利润还很丰厚是重要的原因之一。 虽然目前煤炭应收账款迅速增加，流动资金压力越来越大，但在当前煤炭价格下，煤炭公司仍能获得较高的毛利率。

“只要供给不发生大的变化，煤炭价格必然会持续下降。 煤炭价格下降到一定程度后，为了稳定的利润，一些煤炭公司可能会积极限制产量。 只有到了那个时候，市场的供求状况才会发生变化，煤炭价格也许才能真正实现防止下跌的企业的稳定。 ”李廷说。