“促花费新政或将锁定重启汽车家电下乡”

目前经济增长率的下滑趋势还没有好转，促进支出应该成为稳定增长的重要突破口。 分析师认为，应尽快出台新的支出促进政策，以启动农村市场为主，恢复家电、汽车农村等优惠政策。 另外，还可以考虑制定与城镇低收入群体比较的费用优惠政策，如完善城镇平民服务设施，减免刷卡手续费刺激信贷市场等。

在稳定的增长压力下，进入今年以投资拉动增长方式再次发挥力量。 大致来看，从4月开始，最初的刺激政策以基础设施投资和大型项目为中心的第二次刺激政策将从6月、7月在各地密集推出的金改方案和地区快速发展计划开始，还将涉及大规模投资。 这些政策虽然见效快，但没有摆脱投资导向型的快速发展模式，有可能为未来的通货膨胀、不良资产、经济过热填补隐患。

新的稳定增长政策应该以促进支出和稳定出口为核心，这将对内需扩大、稳定增长、结构调整产生更大的影响。 根据我国最近公布的“国内贸易快速发展“十二五”计划”，国内贸易“十二五”整体规模指标必须翻番。 全年消费品零售总额将达到32万亿元左右，年均增长15%左右。 实现这个目标并不容易，需要在政策层面给予必要的支持和倾斜。

首先，促进费用的重点是激活流通。 目前，我国的内需不振，流通业滞后较大，与制造业的快速发展不一致。 必须认识到现代流通业快速发展的重要作用，消除流通业快速发展的障碍，发挥先导产业、支柱产业的作用。 据统计，年流通业创造了全国15.8%的国内生产总值，吸收就业1.05亿人。 许多专家提出要大力扶持流通公司的快速发展，降低费用，以支持流通公司的区际兼并重组，强化经营特点，降低价值成本。为了支持中小商贸公司的快速发展，金融机构制定了差异化信贷条件，对中小商贸公司的贷款进行了抵押

其次，扩大国内支出的关键是搞活农村支出市场。 相对于城市居民，农民和低端制造业就业者收入水平增长更为明显，费用增长潜力更大。 许多专家认为，在农村支出政策方面，应该重新启动对促进支出有很大效果的家电“退换”、“家电、汽车退换”等政策。 家电在出口中所占比例较高，但在当前国际环境下面临诸多挑战，重启家电成为外贸向国内销售转型的重要突破点，可以积分补贴太阳能家电等产品。

此外，加大汽车对乡村的宣传力度。 迄今为止，国家对农民报废三轮汽车、购买轻型卡车、购买1.3升以下排量的微型客车等，没有反复进行财政补贴。 需要将财政支持范围进一步扩大到1.3升以下的小排量汽车和重型卡车市场。 (转换到a02版) ( ) ) ) ) )。

接a01版]专家认为，1.3升以下的小排量汽车有助于“十二五”节能环保目标的实现，也有助于县域家庭用车的诉求。 重型卡车的快速发展是第一、第二产业生产水平提高的必然要求，符合城市化快速发展方向和农业现代化、机械化快速发展目标，关系到我国汽车行业产业技术升级和自主企业品牌的快速发展，应支撑政策要点。

再次，完善城市社区民间服务设施，满足居民便利费用、放心费用的需要。 应选择一批菜市场进行标准化改造； 推行电子商务、信用费用等新的费用方法优化汽车、家电、教育、旅游等与民生改善密切相关的信用费用快速发展的银行卡刷卡收费体系，降低整体费用水平。