“汽柴油出口扭亏为盈 刺激石油巨头出口降库存”

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(/S2 ) )北京7月18日电(经记者喻春来(/S2 ) )国际原油价格因近几天的反弹而上涨，中石油、中石化在国内推高油价有“潜力”，出口利润的下降也带来了库存利益。

7月17日，中石油销售企业相关人士在接受《每日经济信息》采访时表示，未来一段时间中石油将增加汽车柴油出口，进一步降低国内库存，减轻销售压力。

分解师也认为，从短期来看，如果国际原油继续震荡上升势头，国内柴油出口套利空之间将进一步增大，利润将进一步加大，或刺激国内成品油特别是柴油出口的积极性。

柴油出口最终出现赤字

7月11日，国内汽油最高零售价每吨下降420元，柴油最高零售价每吨下降400元后，国内柴油进出口套利形势发生明显变化。

金银岛监测数据显示，7月上半叶，新加坡汽油理论进口套期保值空之间大幅缩小，柴油进口损失减少，进口利润逐渐转正的出口方面，柴油理论出口均出现扭亏为盈。

金银岛分解师董丽珠在《每日经济信息》中表示，以华南地区为例，截至7月16日，广州石化汽油出口利润为243元/吨，柴油出口利润为218元/吨。 价格调整前的7月10日，柴油出口损失分别为48元/吨和137元/吨。

进入7月，广石化汽柴出厂价格维持不变，但由于新加坡汽柴油价格随国际原油大幅上涨，汽柴油出口损失情况逐渐好转，其中柴油出口利润值转为正； 价格调整后，由于广石化工厂价格降幅较大，新加坡柴油价格持续上涨，柴油理论出口全面摆脱赤字状态，从赤字中扭亏为盈。

“从短期来看，如果国际原油继续动荡上升势头，柴油出口套期保值空之间将进一步增大，利润将更大。 ”董丽珠说。

刺激石油巨头出口降低库存

“现在我们的库存处于很高的地位，通过各种方法减少库存。 减少炼铁厂的运转率，增加出口，在现在的情况下也是一种手段。 ’中国石油销售企业的相关人士说。

根据某机构的数据，截至7月5日，石化双雄旗下的35家钢铁厂开工率比两周前仅恢复了0.8个百分点，为82.3%。 主要原因是吉林石化全厂的检修，而早期辽阳石化检修抑制了开工率的涨幅。

目前，国内成品油和化工产品库存仍然很高，两大巨头不得不通过降低加工量来控制库存，降低销量预期。 预计7月开工负荷不会超过6月的水平，8月有望恢复性上升。

卓创信息数据显示，6月，两大集团旗下炼铁厂计划加工原油2900-2950万吨，日加工负荷约96.7万吨，比上个月下跌0.19%。

据中国石油经济技术研究院分解官员预测，7月份我国出口汽油预计将在18万吨以内回升，由于出口利润略有好转，柴油原料加工出口量将维持在15万吨左右。 7月份柴油还难以正常贸易进口，但国内资源依然丰富，进口利润锐减也是首要原因。

上述分解者表示:“柴油出口可以漂浮在巨大的利润空之间，或者激发中国柴油出口的积极性，适当缓解国内库存压力。”

年均10月、11月发生“柴油短缺”，其主要原因之一是石油大公司出口量调整不好，如果今年加大出口会不会影响国内供应？

生意社分解师李宏认为，目前资源供给仍超过需求，两家大公司和地炼库存均位居前列，在上半年没有释放资源供给充裕的情况下，第三季度和第四季度发生“油荒”的概率很低。

卓创信息分析师孟鹏表示，目前国内经济依然低迷，公司开工率明显下降，终端用油减少，石化双雄销售企业销量增速明显放缓。 例如，去年1-4月，内蒙古两大成品油销售增长率为242.15万吨，仅比去年同期增长2.03%。 因此，后期冶炼厂的库存资源足以支撑市场诉求，第三季度发生“油荒”的概率很低。