“钢企脱困亟待产业升级 稳增长助钢铁诉求回暖”

新的亏损压力空前钢铁业的整合升级势在必行

根据日前中国钢铁工业协会公布的上半年钢铁领域运行情况，我国钢铁领域已经处于赤字边缘。 上半年钢铁协会会员钢铁公司累计利润23.85亿元，比去年同期大幅减少545.49亿元，减少95.81%。 亏损公司亏损额142.48亿元，亏损面达33.75%。 扣除投资收益后，钢铁主业实际上处于亏损状态。 在钢铁领域低迷的情况下，收购价格也下降了。 业内人士认为，对大型钢铁公司来说，加速兼并重组的时机已经到来。

近日，全国27家钢铁厂全线下调钢材产品出厂价，其中龙头公司宝钢8月份主流产品出厂价下降100-500元/吨，这一幅度超出市场预期。 面对市场诉求下降和产能过剩双重危机，目前钢铁公司采取了技术改造升级、副业投资增加、管理压缩价格上涨、并购重组大规模化等措施。

钢铁领域近年来随着国家经济快速增长，生产能力快速增长，但今年以来随着国家经济增长方式的调整，经济增长势头放缓，钢铁诉求明显下降。 于是，钢铁领域的供过于求因矛盾而出现，加剧，整个领域面临危机。

经营不善的20多家钢铁贸易商被银行起诉追债银行的融资缩小了23%

据上海法院网开庭公告消息，上海钢铁贸易有限企业、沪宁松工贸有限企业、沪龙展实业快速发展有限企业等多家钢铁贸易公司被告上了法庭。 起诉的理由都是“金融借款合同纠纷”。 原告为中国光大银行上海金山分行、民生银行上海分行、杭州银行上海分行3家银行。

从去年开始，钢铁领域不景气，公司利润微薄，钢铁贸易领域陷入赤字。 年初，媒体上曝光了长江三角洲地区钢铁贸易公司老板顶不住还款压力“乱窜”的现象。

打破钢铁贸易僵局的产业升级势在必行

随着许多钢铁贸易公司陷入困境，钢铁贸易公司粗放的道路已经走到了尽头。 一些公司为了打破目前的钢铁贸易僵局，打算建立钢铁贸易流通的电子商务平台，加上钢铁厂直接供应模式的成熟，意味着未来中小钢铁贸易公司的生存空之间将越来越小。

中国物流采购联合会副会长蔡进表示，目前钢铁贸易流通过程过于繁琐，小型、无竞争力的商店大量过剩，也是钢铁贸易公司快速发展的一大瓶颈。 现在，以全国近30万家钢铁贸易店计算，在下一次市场整合中，大部分将被市场淘汰。

钢铁贸易领域向现代物流业的转型是许多专家达成的共识。 专家认为，以前流传下来的高买卖低卖型钢贸暴利时代已经一去不复返，钢贸领域已经发展到薄利乃至微利时代，今后钢贸行业的快速发展必须在钢铁物流供应链的各个环节做好充分的学习。

下半年我国钢铁领域的盈利状况有好转吗

领域研究人员表示，抱怨疲软是钢铁业亏损的重要原因。 今年上半年，由于国家实施了严格的房地产调控政策，加之铁路、公路等基础设施建设项目投资大幅下跌，钢材市场诉求大幅下降。 汽车产量比去年同期增长4.1%，全国造船完工量比去年同期减少10.1%，其他主要用钢领域钢材诉求增长缓慢。 因为这上半年我国粗钢的表观费用与去年同期相比几乎没有增长。

在“稳定增长”的背景下，基础设施建设、保障性住房建设激发对钢铁的诉求，在寻求全球变暖的支持下，钢铁领域的收益将好转。 但是，中国钢铁工业协会常务副会长朱继民说，钢铁公司要做好长期“过冬”的准备。

钢铁企业走出困境必须积极挖掘“第三利润源”

在发布中国报纸预告的钢铁上市企业中，悲哀所占比例接近80%，钢铁已经在所有领域陷入赤字泥潭。 最近，业内许多人开始呼吁政策关怀。 其中，中钢协会呼吁国家相关部门恢复“以生产推高”的退税政策。 与之相呼应，日前有消息称，为了帮助钢铁公司走出困境，工信部恢复了“以生产抬头”的政策，加速了大型钢铁厂从制造商向综合服务商的转型。 但业内人士表示，这一政策见成效并不明显，更重要的是钢铁公司要转变快速发展方式，升级产品，积极自救，这也是一项长期快速发展的措施。

“分产进口”政策是指经批准的钢铁公司，对以不含税价格销售给加工出口公司，加工生产出口产品的“加工出口专用钢材”，全额交纳17%的增值税。 其目的是促进原本需要大量进口的产品国产化，鼓励加工出口公司采用国内产品，进一步扩大钢铁厂的诉求，挖掘钢铁企业的“第三利润源”。