经记者杨柳晗从北京出发
国内油价经历三连败后,本月重现上涨,这也是今年内第三次油价上涨。
国家发改委昨天( 8月9日)发出通知,从8月10日零时起,汽油每吨上涨390元,柴油每吨上涨370元,汽油93升约0.3元,柴油每升0.32元。 此次价格调整后,国内许多地区的汽车、柴油价格回到了“7元时代”。
国家发改委负责人表示,7月11日国内成品油价格调整以来,受多因素影响,国际市场油价上涨,7月下旬wti和布伦特原油期货价格再次回升至每桶90美元和105美元以上。 截至8月8日,国内油价联合的国际市场3种原油连续22个工作日移动平均价格超过4%,达到国内成品油价格调整的极限条件。
卓创信息分析显示,发改委此前成品油价格上涨一直滞后,但此次价格调整较为及时,另一方面由于刚公布的7月份cpi较去年同期仅上涨1.8%,目前国内通胀压力较大,导致成品油价格上涨, 另一方面,前期成品油市场连续“三连跌”,主要经营公司利润严重受损,柴油诉求旺盛的季节即将来临,后期市场需要2大巨头担保。 这是因为需要及时提高成品油价格,以保障主要的炼油利润。
成品油价格对物流运输、仓储、快递等领域的影响最为明显,此次调价将提振上述领域的运营价格。
价格调整前,一些省份出现了供应紧缩局面,市场开始担心“石油短缺”。 对此,卓创信息成品油分解师陈晴认为,调价前紧缩多为人为现象,抑制销售主要是为了追求利润,弥补三连下跌时的损失。 涨价执行后,主要的销售管理将开放。
根据隆的消息,由于上半年国内行情不好,成品油库存积压较多,综合来看,油荒的可能性很低。
标题:“三连跌后油价首涨 汽柴油零售回归“7元时代””
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