“黄金周高速通行费免掉约50亿”

经过记者刘卫琰从北京出发

中秋节，随着“十一”长假结束，重大假日高速公路免收通行费新政的第一轮“大考”也正式结束。 对于此次“高考”的成绩，交通运输部信息发言人何建中正面评价说:“首次实施的重大假日轿车免费通行政策在各方协助下，取得了第一战的胜利。”

在这份“喜讯”的背后，一方面车主受益于减免通行费，另一方面高速公路企业的业绩略有下降。

运输部科学研究院财政金融研究所所长胡方俊在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“根据全国34个省市自治区的计算，预计我国在此次长假中将减少50亿元左右的通行费。”

他进一步表示:“这项政策一旦推行，预计我国将每年减少200亿元的高速通行费。”

“十一”长假期间，回到秦皇岛的北京市民许表示，北京至秦皇岛往返的高速(通行)票价约300元，汽油费约400元，“免除高速通行费后，这次旅行的交通价格减少了近一半。 ”。

节假日免除高速公路通行费的政策，确实给许多驾车出行的居民带来了经济利益，但这一政策对高速公路企业的影响如何？

江西粤高速公路股份有限公司董事会秘书熊长水在接受《每日经济信息》记者采访时表示，要避免出现利润损失的情况。 他说:“免除通行费是国家的政策，不应该考虑利益问题，而必须推进。”

另外，湖北楚天高速公路企业、山东高速公路企业董事会相关负责人也以没有统计数据为由，回避了《每日经济信息》记者提出的利润损失相关问题。