““两桶油”上调柴油批发价超百元”

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随着三地原油的变化率有所上升，9月初国内柴油价格下降的预期降至空。 成品油市场监测机构9月13日报告显示，9月第一周中石油、中石化柴油批发价涨幅较大，平均涨幅在100元~150元/吨之间。

受原油上涨和9月份柴油需求回升预期的带动，一些贸易商开始进行补充。 对此，分解师认为，虽然柴油市场存在投机和过度补充的诉求，但再次发生柴油短缺的可能性很低。

(/S2 ) )柴油批发价每吨超过100元) )/S2 ) )。

根据卓创信息最新监测，9月第一周，国内主要汽车柴油价格均以不同幅度上涨，其中柴油涨幅较大，平均涨幅在100元~150元/吨之间。

该机构分解师李倩认为，8、9月是中石油、中石化两大主要钢厂检修高峰期，进入9月后，柴油资源紧张、发改委油价下调预期减弱，是柴油机价格小幅上涨的原因之一。

最近，国际原油价格持续震荡上升。 因此，目前三地原油22天移动平均价格中高价位所占比例有所增加，三地原油变化率持续上升，截至9月12日，三地变化率上升至-1.66%。

卓创情报分解师胡慧春预测，如果近期国际油价震荡上升，3个波动率可能在9月中下旬为正值，即使近期国际原油价格持续下跌(跌幅为5(/s2/)美元(/s2/) /桶内)。

国际原油回升，国内成品油价格下跌，显示出上涨迹象。 中石油经济技术研究院一位分解人士表示，连续几个月国内冶炼厂开工负荷低，石化双雄库存低，9月市场供应配置不充裕，华北、华东主要企业进入9月后开始适度上调价格，柴油涨幅明显。

据信息王能源调查，截至9月8日，35家主要钢厂开工率比两周前持续下降0.51个百分点，达到79.66%，为今年低位，比今年5月下旬历史最高点下降8.3个百分点，也比去年同期下跌5.7%。

6月以来，国内冶炼厂开工热情一直不高，检修集中和事故频繁发生，成品油库存仍在减少。 截至7月底，成品油库存比上个月下跌5.47%。 其中汽油比上个月下跌5%，柴油比上个月下跌5.4%。

胡慧春表示，本月，石化双雄柴油配置计划大幅减少，部分地区柴油紧张局势突出，原油上涨带动价格上涨热情高涨，国内大部分主要柴油批发价上限值以上，但仍高于零售价格上限值

柴油投机的指控或再次爆发

“许多贸易商对最近的价格调整不抱希望。 价格调整下跌空后，市场更加迷茫，但一些商家开始补充。 ”。 中国石油经济技术研究院一位分析人士表示，短期价格调整无望，国内市场心理状态不再只是观望，贸易商操作正常，目前没有投机购买，但恢复正常的季节性诉求可以加强柴油基本面。

(/S2 ) )金银岛(/S2 ) )的市场分析师韩景媛说:“中秋节长假后整体持续上升，对后期柴油终端的诉求逐渐提高，加之国庆长假即将到来，补充热情难以消除。”

“和去年同期一样，最近国际原油价格再次出现急剧上涨的迹象，投机的诉求有可能突然爆发。 ”韩景媛认为，在9月申诉柴油盛行季节期间，部分地区发生柴油供应不足也不足为奇。

加上前期柴油进口关税的下降，两大企业冶炼厂的开工率将于9月底反弹，因此预计柴油再次短缺的可能性不大。 预计国内汽油供需方面的波动不大，受市场气氛和柴油行情上涨的影响，取得了一定的震荡。