原金每经记者李泽民
近日,《每日经济信息》记者获悉,天津南港铁路和海南西环线铁路凤凰机场至三亚的两个铁路项目已获铁道部正式批准。 这两条铁路将分别提高天津南港工业园区和海南三亚地区的运输能力。
根据国家发改委批准的《海南西环铁路建设可行性研究报告批复》,海南西环高铁新增投资约271亿元,总投资的50%为资本金,其中铁道部和海南省分别以70%:30%的比例投入,海南省出资人代表海南控股
《每日经济信息》记者从三亚凤凰机场获悉,海南西环线铁路规划中的“三亚站至凤凰机场站区间”初步设计文件日前已得到铁道部正式批准,但目前尚未开工建设。
《每日经济信息》记者从海南跨海事务局获悉,从凤凰机场到三亚铁路是海南环岛铁路网的一部分,但海南跨海铁路事务所的工作人员没有向记者透露有关该铁路的具体细节。
据悉,从凤凰机场到三亚段的工程长约10.3公里,估算总投资额约6.5亿元(不包括站后工程),工期暂时两年安排。 由于海南西环线还没有完工,该工程建成后,可以与海南东环线相连,通行东环线的列车,该项目有可能在年内开工建设。
不久前,铁道部与天津市政府共同批准了天津南港铁路项目。 该项目作为南港工业园区重要的基础建设项目,将于今年内开工。
据悉,南港铁路干线全长43.79公里,总投资额约42亿,设计时速120公里,建设标准为电气化国铁ⅰ级,为双线。 据报道,目前,南港铁路已取得滨海新区环保局南港铁路环评报告、国土部南港铁路土地预审相关批复、南港铁路选址意见书批复等相关批复要求,目前正在实施阶段。
标题:“天津海南等地多条铁路获批”
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