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根据铁道部财务司2日公布的数据,一季度铁道部亏损额为69.79亿元,亏损额比去年同期的37.6亿元明显扩大。
据铁道部统计,今年一季度营业收入2109.28亿元,利润总额100.78亿元,但扣除156.07亿元的铁路建设基金和所得税,损失69.79亿元。
近三年来,由于铁路建设高速推进,铁道部欠下巨额债务,还款压力极大。 从2009年到2009年,铁道部净利润分别为27.4亿元、1500万元、3100万元。
值得观察的是,去年下半年以来,铁路建设速度明显放慢。 今年一季度,铁路基本建设投资426亿元,比去年同期下跌60.9%。 铁道部的负债率也没有持续上升,第一季度末为60.62%,前三年分别为53.06%、57.44%、60.63%。
按照计划,今年我国铁路安排固定资产投资5000亿元,其中基础设施投资4000亿元。 从一季度的情况来看,进展并不顺利。 业界期待着在第二季度宏观政策事前调整、微调的背景下,铁路投资加快。 a股多数高铁概念股已有早期反应,如生产高铁紧固件的晋亿实业,4月下旬一度上涨约50%。
要完成每年5000亿元的投资,铁道部面临的困难不少。 无论从缓解自身经营压力,还是从吸引社会资金参与的角度看,市场人士都认为铁路货物价格介于上涨空之间。
兴业证券研究员曾旭在其报告中指出,全年铁路运营价格中,电价上涨8%,人力价格上涨20%,货物价格上涨不到3%。 随着物价涨幅的下跌,铁路票价的调整窗口将打开。 国金证券预计今年铁路运价将上涨约8%。
标题:“铁道部一季度亏近70亿元 市场人士预期运价上调”
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