“铁道部下周发行200亿短期债 建设任务艰巨”

据《华尔街日报》中文网报道，铁道部计划下周发行年度第一期短期融资券，融资规模为200亿元人民币。 这是铁道部今年第三次融资，是继2月、3月两次密集发行150亿元中期票据之后。 而且，短期融资券也将与尚未发行的建设债券一起成为铁道部年内的主要融资工具。

陕西省发改委网站称，国家发改委目前正在出台《铁路“十二五”快速发展规划》，其中到2007年全国铁路运营里程将达到12万公里左右，基本建成规模超过4万公里的高速铁路网。 铁道部的建设任务依然繁重，这意味着庞大的资金诉求。

铁道部将于下周发行年内第一期《短融》

据《华尔街日报》中文网报道，一位消息人士周三表示，铁道部计划下周发行200亿元短期融资券，为期一年，募集的资金将用于铁路建设、机车购买和运营中的资金周转。 根据大公资信判断有限企业综合评级，该期短期融资券主题评级为aaa，债项评级为a-1。

如果这个消息是真的，这将成为铁道部今年第一期短期融资券，是近四年来发行时间最晚的。 根据《铁道部年第一季度财务报表汇总》(以下简称《报告书》)发表的数据，铁道部的现金流正在下跌。 截至去年年底，铁道部手头现金2001.46亿元，但今年一季度末现金只有1770.28亿元，减少了230亿元。

“铁道部应该在考虑调整债务结构。 ’一位业内人士对记者说。 《报告》数据显示，铁道部总负债从去年的1.9万亿元上升到去年3月31日的2.4万亿元。 其中，占大头的是长期债务，年为1.3万亿元，年3月31日为1.9万亿元。 相比之下，短期债务从年的1308亿元降至年3月31日的890亿元。 换言之，铁道部逐渐缩小短期融资规模，越来越多的转为长时间融资，优化还款规模和还款时间以保证铁道部的现金流。

“十二五”将建成12万公里的铁路网

在近期启动的铁路投资背后，铁路整体“十二五”投资规模仍保持较高地位。 随着今年年初部分铁路建设资金落实，国内铁路建设项目8成左右全面恢复，年内铁路建设压力依然不小。

一些省市发改委网站昨天出台的“铁路“十二五”快速发展规划”也充分证实了这一点。 根据陕西发改委网站消息，到2010年，全国铁路运营里程将达到12万公里左右，基本建成规模超过4万公里的快速铁路网，铁路复线率和电气化率分别达到50%和60%左右，基本满足经济社会快速发展的需要

“这与铁道部部长盛光祖去年4月的提法完全一致，铁道部的建设任务依然繁重。 ”一位业内人士表示，这与“中长时间铁路网规划( 2008年调整)”相比有了很大提高，根据该文件的规划，全国铁路运营里程达到12万公里以上的目标即将实现，但目前“十二五”总体规划实际上提前了5年

但是，经过前一阶段大规模投资紧缩，铁道部再次强调“十二五”快速发展规划不变，让不少人看到铁路建设的复苏。 西部地区明显热情高涨，陕西省发改委网站称，“铁路“十二五”快速发展规划”也强调加快西部铁路快速发展的精神，确定西部铁路将从年3.6万公里提高到年5万公里左右。 与此同时，新疆都市报报道，新疆自治区发改委表示，13个铁路项目、8个铁路煤炭运输线项目已纳入印刷实施的铁道部“十二五”快速发展规划。 新疆铁路建设投资规模将达到1200亿元至1500亿元，预计到年新疆铁路运营里程将翻一番至8200公里。