“煤价跳水迫使煤企限产 国外煤价触底反弹”

连续9周下跌，累计每吨下降111元……在港口、发电厂等各阶段“煤满”的情况下，煤炭企业挖煤无处可积，被迫限产，形成了保价下跌的局面。

然后，国外煤炭价格率先反弹，上涨率不高，开始给行业带来一线希望。

环渤海煤炭价格更是高达26元/吨

海运煤炭网4日报道，最新一期[6月27日至7月3日]环渤海地区的

具体来看，秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港，发热量为5500大卡/公斤的市场动力煤主流成交价格分别为660-670元/吨、660 秦皇岛港下降了25元/吨； 曹妃甸港下降30元/吨； 北京港和天津港下降了35元/吨； 国投京唐港下降了40元/吨。 此外，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至665元/吨，低于“电煤”的最高价格水平135元/吨。

从环渤海六港24个港口的规格品统计数据来看，降价港口的规格品为23个，比上个报告周期减少1个； 一个港口的标准品价格和上周一样。

报告显示，环渤海地区动力煤市场将继续处于较强的“买方市场”环境下，市场动力煤价格持续下跌趋势。

煤炭企业自限产保价

5月底以来，煤炭价格下跌了13%，但库存收购进程并不顺利 截至7月2日，六大电厂库存达到29天历史高位，秦皇岛港库存仍近900万吨。 这使得煤炭企业不得不减产保价。

“河南省的煤炭产量确实减少了。 ”资深煤炭专家李朝林表示，今年以来，政府一直不开放小煤矿开采，整合的小煤矿一点也不开工。 “这方面是安全生产的诉求，市场越来越差，变相限制生产的方法越来越多。 ”

记者李朝林表示，从6月开始，河南省对公司省份销售的煤炭，取消了政府收缴的每吨30元的价格调整基金，缓解了煤炭企业的生产经营压力。

交通运输部部长李盛霖7月2日赴秦皇岛港调查煤炭堆放问题时也直言，港口煤场储量创下6月初777万吨至6月19日946万吨的历史新高，接近1000万吨的极限。 虽然最近略有下降，但仍然处于高位，储存压力非常大。

对此，煤炭运输协会的一位权威人士也向记者表示，由于港口、电厂的煤炭库存量远远高于以往，煤炭企业挖煤无处可积，处于被迫限制生产的状况。

国际煤炭价格率先反弹

近来，国际煤炭价格触底反弹，使行业对煤炭行业的未来抱有一点希望

澳大利亚纽卡斯尔港的动力煤价格在连续6周下跌后，上周略有回升。 南非理查德港和欧洲三港动力煤价格上周涨幅扩大。 国际煤炭价格停止下跌，形成了稳定的态势。

数据显示，上周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上周84.98美元/吨的基础上，仅从4.24美元回升至89.22美元/吨，为连续6周后的首次 理查德港动力煤价格指数在84.25美元/吨的基础上从3.77元/吨小幅回升至88.02元/吨，涨幅为4.47%，这是连续11周后的下一周小幅上涨，涨幅扩大。 欧洲三港的ara动力煤价格为每吨89.66美元，比去年同期每吨上涨3.14美元。

另外，上周印度一些大型钢铁公司与国际第一炼焦煤出口公司分别签订了第三季度炼焦煤供应合同，合同价格比第二季度上涨约每吨15美元。 澳大利亚bma企业第三季度炼焦煤合同价格也有所上涨。