“发改委两日批复逾万亿元项目”

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5日宣布批准总投资规模超过7000亿元的25个城市轨道计划和项目后，发改委6日再次宣布批准13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航线项目。 保守估计，发改委在两天内集中宣布批准的这些项目总投资规模超过1万亿元。

业内人士认为，处理基础设施投资的资金缺口需要多管齐下。 在间接融资方面，在进一步放松银行或建设类项目信贷的直接融资方面，公司债务和企业债务将进一步加大对基础设施投资的支持力度，并且保险资金将进一步加大对实体经济的投资。

投资稳步增长

据中国证券报记者统计，在新批准的13个公路建设项目中，中西部地区占大部分。 其中，青海茶卡至格尔木公路扩建工程474公里，新疆阿克苏至喀什公路429公里，新疆乌苏至赛里木湖公路301公里，湖南、广东、吉林、江西、浙江、河北、辽宁、甘肃、西藏、云南各有公路

10个新批准的市政类项目具体包括河南郑州、甘肃白银、内蒙古巴彦淖尔、古乌海、通辽、重庆渝北、陕西旬阳、宁强、汉中的污水解决厂和配套管网工程，以及重庆万州区的垃圾焚烧发电厂一期工程。

最近批准了许多城市轨道、道路和市政基础设施建设项目，进一步确定了通过加大基础设施投资力度实现稳定增长的政策方向。

得到融资或政策的支持

目前，我国的城市轨道和市政设施项目主要由地方城市投资企业负责建设，超过万亿元的项目资金来源备受市场关注。 业内人士认为，除现有银行这一间接融资渠道外，公司借款、企业借款等直接融资渠道应进一步放松到地方融资平台，特别是平台下的建设项目。

银行相关人士表示，银行贷款地方融资平台贷款支持点将集中在道路、铁路、天然气、保障房等行业。 中债信息判断有限企业年和年公开发行债券的357家城投公司的财务状况统计也印证了这一趋势。 统计结果表明，在银行借款规模大幅上升的公司中，交通类城市投资公司(主要从事城市轨道交通和高速公路投融资等业务)占很大比例，特别是城市轨道交通类平台公司，其融资平台监管政策为保障房、轨道交通等融资平台

在融资方面，发改委根据债券募集资金投资的行业，将今年的公司债务申报分为绿色通道、积分支持、正常审批三大类。 绿色通道类项目及时上报审核，简化流程，尽快下发； 要点支持类项目分类排队，加快考核。 中国证券报记者表示，在发改委分类目录中，重大交通类项目被列入绿色通道序列，城市基础设施被列入要点支撑类项目。

中国证券报记者表示，发改委计划推出比较城市地铁、城际轨道交通等项目的基础设施私募债券，进一步处理城市基础设施建设的资金来源问题。 此外，保监会已经发出通知，降低建设债权计划门槛，鼓励保险资金进一步投资基础设施建设等行业。

但是业内人士担心，许多基础设施建设项目一旦获得批准，必然会带来天量融资的诉求。 为了满足这些诉求，以往对地方城市投资企业紧缩的融资政策将进一步放宽，在一定程度上扩大地方融资平台的风险。

(来源:中国证券报作者:王颖春) )。