“铁道部再发债200亿元 稳增长信号强烈”

赖春华经记者金微从北京出发

距离上次债务发行只有20天，铁道部再次发行了债务。 昨天( 11日，铁道部招标发行第五期总规模200亿元的铁路建设债券。 8月21日，铁道部招标发行今年第四期铁路债务，至此，铁道部发行的五期债券规模达到1050亿。

铁道部今年获得发改委批准的公司债券发行额为1500亿元，比去年同期增长50%。 这意味着今年剩下的4个月内铁道部将发行450亿元的公司债券，债务发行的速度和规模都比往年要高。

铁道部再负债200亿元

昨日在中债网刊登的发行结果显示，当日招标发行的100亿元7年固定利息中国铁路建设债务中标利率为4.58%，100亿元20年品种中标利率为5.14%。 针对此次铁路债务发行结果，市场人士认为，虽然中标利率处于投标指导利率区间的略高水平，但仍基本符合预期。

铁道部五期铁路建设债券发行规模200亿元，其中7年期品种发行规模100亿元，20年期品种发行规模100亿元。 筹集的资金将用于哈尔滨-齐齐哈尔铁路客运专线新建、沈阳-丹东铁路客运专线新建等32个项目。

本期债券使用固定利率方法，7年期品种票面年利率为上海银行间同业拆借利率( shibor )基准利率加上基本利差，基本利差区间为-0.74((0.26 )； 20年期品种的票面年利率是shibor基准利率加上基本利差，基本利差区间为-0.13%~0.87%。 债券发行首日和付息日为9月12日，年付息7年期品种到期兑换日为2019年9月12日，20年期品种到期兑换日为2032年9月12日。

值得注意的是，已经连续发行的4期铁路建设债券的中标利率上升。 以10年期品种为例，年第一期至第四期铁路建设债券的中标利率为4.3%、4.45%、4.6%、4.68%。

目前，铁道部资产负债已经超过2万亿元，中国铁路、中国铁路等铁路建设板块企业的资产负债率超过80%，一位市场分析人士认为，高负债率也影响了市场认购率。

基础设施投资稳步增长

根据铁道部10日公布的数据，今年1月至8月铁路建设投资共计2277.7亿7000万元，仅占全年任务量的48.5%，而8月铁路建设投资数据转为“颓势”后，8月全国铁路建设投资393亿3000万元。

从7月开始，铁路固定投资和基础设施投资缓慢上升。 但是，随着目标的上调，今年剩下的4个月投资压力将进一步加大。

铁路建设规模从年初的4060亿元不断调整，曾两次提高到4483亿元和4700亿元。 8月30日，在铁路建设动员电视电话会议上，铁道部计划司副司长严贺祥透露，经过3次调整，铁道部全年基础设施投资规模为4960亿。 这比年初明确的4060亿多了近1000亿，铁路建设资金不断追加。

今年年初，特别是下半年以来宏观经济整体衰退，中央政府表示将通过基础设施投资拉动经济，“铁公基”再次成为投资热土。

国家主席胡锦涛9月8日在俄罗斯海参崴出席亚太经合组织工商领导人峰会，强调加强基础设施建设对促进经济复苏、实现经济持续平稳增长十分重要，铁路、公路、水路、民航、管道

北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，目前经济下滑压力较大，政府打算通过投资拉动经济。 到目前为止，国家发改委密集批准了25个轨道交通和城际铁路类项目，投资额超过8000亿元也是这个想法。 他认为，每当宏观经济不景气时，铁路都会在基础设施建设中作为大头受益，成为救市急先锋。

国家发改委相关负责人表示，今年铁路建设计划已经增加，必须尽快达到项目，如果条件允许，还可以再完成一些建设投资。