“水客产业链揭秘：网点遍布各大城市”

深港跨境水客走私活动由来已久，很多出货量较大的商户在内地有相当广阔的物流和销售互联网。 在这个产业链中，水产品的物流和销售据点遍布内陆各大城市，通常以“集中发货，分散出境”的方式运往内陆。

水客分为几类，最常见的是雇人带货的方法，有些“高端”用深港两个牌照的私家车带货。

证券时报记者唐盛

根据海关总署提供的资料，今年1~8月，深圳海关共开展6次专项清理“水客”走私团活动，打掉31个“水客”集团，查获各类电子产品、葡萄酒、轮胎、海鲜等物品超过13亿元，通过旅游检查渠道走私事件。 水客走私是如何起作用的？ 是什么原因让他们在深港两地一边高压重击一边持续铤而走险的？

证券记者在采访中获悉，深港跨境水客走私活动由来已久，很多出货量较大的商户在内地有相当广阔的物流和销售互联网。 一家香港电器制造商阿威(化名)对记者表示，从他的“生意”规模来看，称不上“大户”，但大陆的亲戚朋友很多都在这个产业链上，物流和销售据点遍布大陆各大城市，通常是“统一发货、分散进口”

为了不被检查、不扣押商品，商家首先在全国各地的流通点收集所需商品的准确数量并向香港方面报告，按照这个数量将商品从海外渠道进口到香港，由深圳的许多水客分批带回内地，有时请内陆的香港人带走。 每人携带的物品数量不同，有两三件的，也有几十件的。 内地有专业人士在指定地点与这些水客取得联系，收货人收到货物后，运往全国各经销商。 阿威表示，这些销售网点一般都有正规的营业执照，交易对象多为常客和常客介绍的买家，有时也会向网店发放代购。 “最近口岸的调查越来越严格，我们这边的人也不敢在关口附近领取了。 ”阿威说。

阿威说，水客分为几类，最常见的是雇佣他们这样的人带商品的方法，有些“高端”用深港两个牌照的私家车带商品。 “这些私家车通常以公务为理由，每周往返深港好几次。 所以，他们携带的东西量可能比我们多得多。 ”据此，雇佣水客带货的也有以家族模式运营的。 “例如，拥有奶粉、药品和其他日用品的就是这种模式。 他们一般以家庭经营士多店、零售店为生。 带去的日用品大部分都是自己卖的。 有时也会带东西去其他店。 ”

这个说法很快就被验证了。 乘坐从福田口岸到农批市场的巴士，车上坐着的大多是中老年人，他们拖着小拖车、提着大挎包，无一例外都是装满的“香港产品”。 在深圳梅林某村附近下车后，记者看到这里农民房屋凝固的街道，经常在士多店写有“有香港商品销售”之类的字，有的店注明是“香港商品店”。

我和写着香港产品销售的小店老板谈过，香港产品在这里很畅销。 “因为我相信海外企业品牌的商品，认为质量有保证。 这几年，苏丹红、β受体刺激药、三聚氰胺奶粉、地沟油、毒豆芽、染色馒头等都很可怕。 别的不说，就算是手卷的客人也会来我这里买《香港版》。 他们说香港版的东西是真的，质量比内地版好”。

当然，水客走私的原因不仅仅是香港产品质量好。 香港与内地市场之间存在的高价差也是水客铤而走险的首要原因之一。

购买过苹果iphone的王先生向记者讲述了购买香港版“水产品”的经历。 以苹果iphone 4为例，上市之初，内地和香港的同产品价格相差1000~2000元。 “用iphone台大约有30%的差价！ ’王先生说。 但是，大陆一家电信运营商随后宣布“捆绑”销售iphone的方法，间接对iphone走私活动起到了一定的抑制作用。 “但是，这个捆绑销售的iphone手机通话质量和相关服务跟不上，技术上也有设置，不允许客户带着手机“跨域”过网。 所以，在iphone5在香港发售之前，我可能会去水店买。 ’王先生说。