揭秘极狐汽车“不燃”神话：正向开发，铸就电池安全新标杆

 

  随着新能源车越来越火，大家最担心的就是电池安全问题了吧。毕竟电池可是新能源汽车的“心脏”，关系到咱们开车的安全。极狐汽车凭借卓越的研发实力和严格的质量控制，成功打造出具有世界级安全性能的电池系统。

 

那么极狐汽车到底在电池安全上有什么过人之处呢？咱们一起来扒一扒！

 

 

正向开发，安全为本

 

在新能源汽车的研发过程中，极狐汽车始终坚持正向开发的理念，将安全放在首位。从车辆设计之初，极狐就充分考虑电池的安全性能，并将之贯穿于整个研发过程中。这种理念的贯彻使极狐汽车在电池安全方面取得了显著的成果。

 

与传统的燃油车相比，纯电动汽车在碰撞时面临着更多的安全风险。因为纯电动汽车不仅配备了动力电池包，还有高压电机、电驱动控制系统和大量高压附件。这些复杂的系统使纯电动汽车在碰撞时可能产生更严重的后果。因此，极狐汽车从正向研发之初就明确了电池安全防护的重要性，将其作为研发的重点。

 

 

碰撞不侵入，电池不变形

 

为了实现电池在碰撞时的不侵入和不变形，极狐汽车采取了一系列创新的设计措施。

 

首先，在整体设计上，极狐汽车将电池本体定义为“不可变形区域”，通过优化车身结构，来确保电池包在碰撞时能够得到有效保护。其次，极狐汽车在电池安装部位设计“弱变形区域”，通过在该区域设置缓冲材料和吸能结构来减少碰撞对电池包的冲击。

 

此外，极狐汽车在电池包的设计上也下足了功夫。采用先进的材料和工艺来制造电池箱体，确保箱体具有足够的强度和刚度。同时，在箱体内部，极狐汽车还围绕电池模组布置了四横一纵加强梁结构，通过横纵交织的立体结构来充分分解和吸收来自外界的碰撞能量。这种设计不仅能够保护电池包内的电芯免遭碰撞力伤害，还能够提高电池包的整体安全性能。

 

在电池包的外侧，极狐汽车还设计了厚度达50mm的外框架。这一设计提供额外的保护层，能够在碰撞时有效吸收撞击能量，减少对电池包的冲击。此外，极狐汽车还注重细节处理，例如在电池包附近的液冷管路管口处设计了可碎裂结构，避免在碰撞时管路刺入电池造成短路。

 

这些措施使极狐汽车的电池包在通过等效80km/h正向碰撞、60km/h侧向碰撞测试时表现出色，全面严于国标要求。即使在极端情况下，极狐汽车的电池包也能够保持结构的完整性和稳定性，确保驾乘者的生命安全。

 

 

防触电设计，保障用电安全

 

除了防止碰撞对电池造成损伤外，极狐汽车还非常注重防触电设计。

 

采用了“防电墙”设计思路，通过物理隔离的方式确保人员无法触及高压电。在碰撞后出现高压电暴露风险时，系统能够迅速完成故障点定位并在1秒内完成高压泄放，确保车辆可触及部位处于安全电压状态。

 

极狐汽车首创分布式高压互锁电路技术。该技术采用并联设计可以精确定位故障区域，并根据互锁检测点电压信号变化规律，判断互锁电路是否处于短路、断路和虚接等故障形式，并实施合理的保护策略：只断开故障点。这一技术的应用提高车辆的安全性，降低故障排查和维修的难度。

 

 

严格的质量控制与测试

 

为了确保电池的安全性能，极狐汽车还建立了严格的质量控制体系。

 

在电池生产过程中实施了严格的质量检测和监控措施，确保每一个电池包都符合高质量标准。同时，极狐汽车还进行了一系列严格的测试和验证工作，包括碰撞测试、挤压测试、热失控测试等，以确保电池在极端情况下仍然能够保持安全性能。

 

截至目前，极狐汽车以“0自燃、0爆炸”的卓越纪录，再次印证在电池安全领域的杰出表现。作为新能源汽车行业的佼佼者，极狐汽车凭借前瞻性的正向开发策略、创新的设计理念以及一丝不苟的质量控制，成功将电池安全性能提升至世界顶尖水平。未来，随着新能源汽车市场的不断发展，极狐汽车将继续秉持“安全第一”的理念。在电池安全领域不断创新和突破为消费者提供更加安全、可靠的汽车产品。