“航空界“两会”代表委员：恳请政策资金支持喷气公务机项目国家立项”

经记者喻春从北京发出

在今年的“两会”上，来自航空界的10多名“两会”代表委员们也为航空工业的快速发展提出了积极的建议。 3月7日，《每日经济信息》来自中国航空空工业集团企业，是今年航空空界“两会”代表委员们的重要关注点之一，目前在中国基本发展迅速空白色喷气公务机行业。 在知道恳求给予资金的5年左右完成研发，年前后进入市场，正好赶上国际航空空市场全面复苏期和中国市场繁荣快速发展阶段，是项目实现商业成功的最佳时机。

公务航空//k0//]是战术性产业，是国家航空//k0//]运输系统的重要组成部分。 由于我国长期以来受各种客观条件的束缚，喷气公务机在我国基本发展迅速//k0//]怀特。 航空( (/K0 ) )界“两会”代表委员认为，随着我国经济快速发展，公务航空(/)/K0 )的诉求日益显现，开发先进喷气公务飞机满足市场的时机日趋成熟。

“十五”、“十一五”期间，国家统一部署arj21新支线项目、c919大型客机项目，标志着我国开始全面进军民航空产业。 喷气公务机作为我国干线航空空和通用航空空运输体系的重要补充，将迎来前所未有的快速发展机会。

根据麦肯锡的研究，未来10年，我国公务机交付总量可能达到1900架左右，年复合增长率40%左右，市场总价值将超过500亿美元，同时还将拉动相关产业链。

根据中航工业前期对中国公务机市场的研究，初步认为年公务机规模将达到100-120架(培养快速发展阶段)、年500-600架)高速发展阶段)、2025年1200-1400架)成熟快速发展)。 综合多家机构的预测和报告，宏观经济和企业盈余将于年开始增长。 公务机市场于年开始回升，增长率达到15-20%。

为此，航空空界“两会”代表委员恳求国家给予喷气公务机项目国家立项，并给予政策、资金支持。 制定与公务航空空快速发展性相协调的政策和措施，制定适应产业快速发展时机的购机税收减免政策，对国内公务机制造商实行免税和折扣政策，并妥善保护国内公务机航空空市场，自主快速发展公务机专业 统筹快速发展公务航空空产业，重视公务机运营、服务和飞机制造协调快速发展，培育产业快速发展环境空适当放宽域和航线限制，公务/通用飞机在机场/导航等