“苏门答腊地震或推高国内煤价 引起三四季度“柴油荒”预期”

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经记者喻春从北京发出

北京时间4月11日18时43分，北苏门答腊西部海域附近发生8.7级地震，震源深度为16.4公里。 印度尼西亚政府发布了海啸警报。 印度尼西亚是中国最主要的煤炭进口国，此次震源地苏门答腊岛煤炭储备丰富，这一地震对煤炭市的影响备受关注。

市场分析人士认为，地震可能会短期影响中国南部沿海的煤炭供应，地震引发的供应不足恐慌将会推高国内煤炭价格。 引起地震“蝶泳效应”或国内“石油短缺”。

印度尼西亚是中国最重要的煤炭进口来源。 今年，中国已从印度尼西亚累计进口煤炭6469.64万吨，占总进口量的35.49%。

卓创情报分解师陈晴表示，印度尼西亚查明煤炭储量分布最多的是苏门答腊和加里曼丹两岛，特别是苏门答腊岛的中部和南部。 在此次地震中，苏门答腊岛最北端的亚齐，虽然对岛南端煤矿开采的影响有限，但影响了印度尼西亚航运公司的运营效率和船舶的航线安全，也影响了印度尼西亚煤炭的出口。

如果煤炭价格上升，作为煤炭最大的下游的发电站，其发电价格会变高，将严重考验我国未来夏天的用电高峰。

陈晴表示，受今年煤炭价格上涨的影响，中国南方部分省市的“限电”浪潮较去年同期有所增加，提高了柴油作为煤炭发电替代品的诉求。

年，“十一五”节能减排任务引发的南方江浙两广地区“限电”热潮至今记忆犹新。 在限电政策下，南方制造公司为了完成订单，不得不改用柴油发电机发电，该地区柴油的诉求增加了15%左右，原本处于柴油旺季的柴油诉求更大，产生了“柴油短缺”

今年，煤炭涨价对电厂价格上涨的影响还在继续。 卓创消息称，预计三、四季度柴油资源紧张的情况也将再次袭来。 年第三季度我国有4000万吨/年以上的一次装置处于检修状态，届时柴油供应必然会紧张。

诉求的增加和供给的紧张，不知道下半年的“柴油不足”是否无法避免。

既然已经预测到三四季度中国柴油将会紧张，陈晴表示，今后国内应该提前敲响警钟，为“柴油短缺”做好积极准备。

下一步必须加大柴油进口。 往年三四季度国内柴油紧张时，两组都加大柴油进口，提前准备比磨矿作用好。

年初我国已经制定了在年度内建立成品油储备体系的计划，但至今没有大的动静，加快成品油储备是避免国内“柴油短缺”的一大途径。

后期国家必须适当地将原油下放到地方冶炼厂。 这样，在完全利用国内冶炼能源且资源紧张的情况下，民营公司也可以承担部分保证责任。 进口权限的适当开放，当然不适合完全开放。 国家可以参考燃料油进口政策，给符合标准的民营公司一定的进口量，充分确保国内资源。 在价格体系方面也要继续改革，消灭价格体系中的投机和垄断。