“连降近3月后 动力煤价跌势初现放缓迹象”

本篇文章1411字，读完约4分钟

经记者杨柳晗从北京出发

年11月中旬以后，环渤海动力煤价格指数开始下降。 根据当时的数据，5500大卡动力煤的综合均价为852元/吨。 《每日经济信息》记者发现，这下一个进程还没有结束。

秦皇岛煤炭网数据显示，在近期报告周期(年1月18日至2月1日)，环渤海地区港口平仓发热量5500大卡市场动力煤综合均价为782元/吨，连续12周下降。

虽然没有出现价格连续10周上涨的港口标准品，但从环渤海6个港口交易价格的采集计算结果来看，本报告周期的24个港口标准品中，价格持平的从上个报告期的7个增加到了12个。 价格下降表明从上个报告期的17个减少到12个，动力煤价格下跌势头有所减缓。 据分解者认为，由于煤炭的生产价格和运输价格正在上升，国内煤炭价格不会继续下降，或者近期将停止下跌。

宏观经济形势影响煤炭价格

一位市场分析人士在接受《每日经济信息》记者采访时表示，宏观经济形势直接决定煤炭诉求水平，影响煤炭价格。 数据显示，年、年固定资产投资比去年同期增长23.8%，为2003年以来的最低水平，但前11个月累计比去年同期增长24.5%，从数据可以看出，年12月固定资产投资迅速减少。

另外，煤炭库存状况严重影响煤炭公司的购买意愿和市场心理。 “煤炭公司库存在高位时，采购意愿难以上升，中转港煤炭库存在高位时，煤炭公司的观望心理也将持续。 ’拆煤师李廷指出。

截至2月1日，秦皇岛港煤炭库存再次达到768万吨，但截至1月底，预计要点电厂煤炭可储存日数据仍在17天以上。

“港口和电厂的煤炭库存都处于较高水平，意味着在市场未出现其他利润的情况下，今后一段时间内市场前景将持续，煤炭公司的采购意愿将难以得到根本改善，从而对煤炭价格造成一定的压力。 ”一位煤炭拆解者告诉记者。

冬季接近尾声时，随着气温逐渐回升，采暖用电、煤炭用电诉求逐渐减弱，水电输出也开始回升，动力煤诉求3月以后将逐渐进入淡季。

“届时，在港口和电厂煤炭库存仍处于高水平、经济增长放缓的情况下，前两年煤炭公司往往提前启动的淡季煤炭采购将放缓，给煤炭市场带来较大的利润空，将继续给煤炭价格带来压力。” ”李廷说。

或者稳定在760元/吨附近

秦皇岛煤炭网一位拆迁师表示，5500大卡市场煤炭价格将下跌至760元/吨左右，预计此后将趋于稳定。 “煤炭价格稳定的最大原因是，2月中下旬起南方工业公司陆续恢复生产，电厂库存消费不断增加，以及大秦线春季检修即将开始，下游方面的诉求将有所好转，市场煤炭交易价格也将见底。 ”

中国煤炭运输协会也同样分析，煤炭公司和煤炭贸易需要在适当的利润空之间支撑正常的生产经营，价格不能过高也不能过低。 因为环渤海动力煤价格持续下跌的动力不足。

“煤炭生产和贸易的利润空之间越来越小，煤炭价格持续下降的动力也越来越弱。 ’一位煤炭企业负责人告诉记者，煤炭生产经营价格持续上涨将阻止煤炭价格下跌。

内蒙古煤炭网数据显示，自治区内积分煤炭公司年9~11月的销售利润率较1~8月大幅下降。 中国煤炭运输协会的一位市场注意人员表示，随着单位煤炭产品生产经营价格的增加，大力支持煤炭价格，运输价格的增长也限制了煤炭价格的下跌幅度。

“由于煤炭的诉求不断提高，供应过剩的形势并不严重。 从今年煤炭市场的情况来看，电力、冶金、建材、化工等高能源产业仍然以较高的速度快速发展，刺激煤炭的生产和费用，加大煤炭的费用总量。 ’。中国煤炭运输协会表示。