“1月原煤同比减产近一成 或助推煤价企稳”

本篇文章1538字，读完约4分钟

经记者杨柳晗从北京出发

出乎市场意料，昨日( 2月22日)公布的环渤海动力煤价格指数继续下跌，刷新了近期连续下跌纪录15周。 但值得注意的是，去年11月中旬以后，价格持平的港口标准品首次超过半数。

煤炭价格下跌势头放缓的迹象与1月份全国原煤产量的减少无关。 煤炭运输协会近日公布的数据显示，1月份全国原煤产量仅为2.5亿吨，比去年同期减少9.2%。 《每日经济信息》记者表示，山西省部分坑口地区煤炭价格已经稳定。

另外，受煤炭进口减少、出口增加、大秦线提前检修等多种因素的影响，煤炭价格也有望得到一定的支持，近期企业将出现稳定反弹。

一月份国内煤炭产量大幅减少

1月份全国原煤产量减少的趋势在主产区内蒙古尤为明显，1月份内蒙古原煤产量为5680万吨，比去年同期减少18.4%。 在另一个主产区山西，1月原煤产量为6242万吨，同比增长7.4%，但环比也下降了25%。

更值得注意的是在进出口方面，1月份煤炭进口量比上个月减少173万吨至1965万吨，比上个月减少8%； 出口量从21万吨上升到101万吨，环比增长26%。

太原路局表示，今年大秦线的定期检查从4月提前到了3月。 根据往年惯例，大秦线检修时，每天煤炭调整量减少30万吨，导致短期港口资源紧张。 为了保障大秦线检修期间电厂用煤的安全，各电厂通常在检修前大量采购。 这将直接增加下游的诉求量，提高煤炭市场的活跃度。

秦皇岛煤炭网数据显示，从2月14日开始，秦皇岛港抛锚的煤船数量明显增加，从春节期间的不到70条增加到90条左右，秦皇岛至上海、张家港等地的海运费用也有所恢复。 其中，秦皇岛港至张家港航线2万~3万吨船舶煤炭平均运费36.7元/吨，比2月13日上涨3.3元/吨，增长近10%。

“沿海煤炭市已经有好转的趋势，基本可以评价为，扬港船舶的增加足以改变煤炭市场的供需变化。 另外，这也意味着沿海煤炭市从前一阶段的供给过剩转变为供需平衡乃至供给不足。 ”秦皇岛煤炭网的匿名煤炭拆卸师说。

许多港口的价格已经稳定

钢材是最大的用电产业，也是第二大直接煤炭消费产业，钢材市场走势对宏观经济走势和煤炭市场走势整体具有重要作用。 据中钢协会统计，1月份全国粗钢日均产量为167.71万吨，环比下跌0.3%。 另一方面，2月上旬，日产量恢复到170万吨左右，比1月下旬的上个月增长1.9%。

中商流通生产力促进中心煤炭拆解师李廷对《每日经济信息》记者表示:“煤炭价格持续下降空期间越来越小，只要市场有利可图，随时保持稳定。”

数据显示，山西动力煤价格连续两周下跌后，本周整体保持不变。 在山西大同地区，6000大卡动力煤连续三周维持在550元/吨。

生意社综合解体表明，煤炭产地价格连续两周下跌后，再次趋于稳定，煤炭供应开始自主收缩。 最新消息显示，山西煤炭年产量控制在9亿吨，内蒙古控制在10亿吨，限产价格含义浓厚，加之煤炭生产价格刚性上升，煤炭价格也将形成一定支撑。

李廷认为:“由于产量下降，阻碍了港口价格下跌传入坑口的过程，坑口价格不怎么下跌，决定了港口煤炭价格下跌的空之间已经不大了。”

从本期(年2月15日至21日)环渤海地区煤炭价格情况来看，多数港口价格已经稳定。 具体来说，发热量5500克的市场动力煤曹妃甸港和天津港的交易价格区间比上个报告周期下降5元/吨，其他4个港口的交易价格区间与上个报告周期相同。

秦皇岛煤炭网拆除表明，价格持平的港口标准品自年11月中旬以来首次以半数以上为主流，价格下降的动能明显减弱。 今年1月比上个月减少的煤炭进口、春节后陆续开工的工业公司对煤炭的诉求增加、主要产地坚挺的动力煤价格、回升的航运市场诉求和价格等多因素综合影响，直接提高了近期环渤海地区动力煤市场的信心。