“今年春运铁路旅客运量减少900万人次”

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经记者陈舒扬从北京来

春运期间全国旅客总运输量增长8.6%，但铁路运输量非但没有增加，反而减少了900万人。 道路、水运和民航运输量的增长率也有所下降。

或受公司减少、延迟雇佣的影响

根据发改委22日公布的数据，初步统计，春运期间全国完成客运量31亿4400万人次，比去年增长8.6%。 其中，铁路人数2亿2100万人，与去年相同； 道路共计28亿4700万人次，增长9.6%； 水运4245万人，增长1%，民航3376万人，增长3.6%。

根据往年的数据，今年铁路旅客的发送量事实上略有下降。 年春运期间，铁路客运比去年同期增长2554万人，达到12.5%，达到2亿3000万人，公路水路客运比去年同期增长13.6%，达到26亿4000万人。 民航旅客运输量达到3220万人次，比去年同期增长10.8%。

也就是说，与去年相比，今年春运铁路的客流量减少了900万人。 道路、水运和民航运输量的增长率也有所下降。

与去年不同，今年过节后，春运只出现了一个高峰。 按照惯例，春节黄金周过后和农历正月十五过后出现两次春运高峰，高峰多出现在农历正月十五后。 铁道部表示，今年过节后，客流高峰出现在春节黄金周结束时，正月初六全国铁路旅客665.8万人，比去年高峰减少近50万人。 正月十五后的高峰期完全没有发生。

根据铁道部的分析，今年变化最大的是外出打工的劳动者的流动。 受宏观经济形势和产业结构调整的影响，长江三角洲、珠江三角洲等就业旺盛地区的公司减少了就业，推迟了开工。 另外，更合理地选择“80后”、“90后”新一代农民工是否流动、去哪里打工也是今年春运客流变化的重要因素。

另外，铁道部认为，由于各大学开学较晚，学生旅行者起步相对较晚，因此学生节后的第二个返程高峰是在春运结束后到来的。

发改委综合运输经济研究所研究员董炎在接受《每日经济信息》记者采访时表示，随着多条新高速铁路的开通，减轻了以往铁路严重的闲置现象，整体上提高了铁路服务质量。 道路和水路有不能超过定员的严格规定，运输量也不怎么增加。 铁路客流量减少，董炎不予置评。

高速铁路因今年的春运而备受期待。 铁道部广铁集团客运处长黄欣介绍，春运40天内，武广高铁、广深港高铁广深段、广珠城际、海南东环4条高铁客运人次达到924万人次，接近广铁总运量的三成。 其中，运行不久就投入春运的广深港高铁广深段累计输送旅客98万人。

设计下一代门票系统

春运期间，铁路网上门票和电话门票的销售数量超过了总销售数量的1/4。 相关数据显示，今年1月8日至2月16日，全路累计发售2亿5000万张，其中网络售票累计5000多万张，网络售票日销售119万5000张，电话售票日的

铁道部的在线预约系统在春运期间因重担而崩溃，引起了千万人的愤怒。 铁路部门此前表示，最大的问题是系统刚被采用，客户、访问量大，正在优化流程、完整的设备，努力改善升级。

据信息显示，年铁路春运网络售票和电话预约由中国铁路科学院提供技术支持。 中铁院近日在业务总结中宣布，将结合春运网络售票运营实践，深化系统设计，认真分解总结，完成网络系统优化工作，开展新一代票务系统设计研究工作。