“前10月全国公路投资不到1万亿 增速较去年放缓”

记者金微

曾经景色无限的“铁路公路飞机”今年遭遇了“逆流”。

今年10月，全国公路水路交通固定资产投资额达到11343万亿元，比去年同期减少0.5%。 虽然这一增长率比去年同期下降了12.0个百分点，但降幅逐月收窄。 其中，公路建设投资9974亿元，比去年同期下降1%。 这是昨天( 22日)交通运输部新闻发布会上公布的数据。

何建中交通部发言人在介绍今年前10个月交通运输经济运行情况和全年经济运行趋势预测时表示，10月交通运输经济运行情况总体健康稳定，今年1月至10月交通运输生产主要指标继续保持增长，增长率略有放缓。 固定资产投资规模略有下降，但降幅逐渐收窄，投资结构进一步优化。

在谈到道路等固定资产投资时，何建中表示，1月至10月，累计完成道路水路交通固定资产投资11343亿元，比去年同期减少0.5%。 其中，公路建设投资9974亿元，比去年同期减少1.0%。

年1月至10月，全国交通运输固定资产完成投资11397亿元，其中道路投资超过1万亿元，比去年同期分别增长11.5%、近10%。

与公路建设增长下降相比，今年内河建设有所增长。 何建中表示，内河建设完成投资368亿元，比去年同期增长26.7%，增速比去年同期下降1.9个百分点。 另外，沿海建设完成投资额比去年同期减少0.4%，为810亿元，增长率比去年同期下降32.8个百分点。

何建中表示，固定资产投资增速比去年同期放缓12.0个百分点，道路投资增速比去年同期放缓10.9个百分点。

根据交通运输部正式公布的《交通运输“十二五”快速发展规划》，“十二五”末，我国国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程将达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的人口城市。

目前，我国公路建设通常由地方政府主导，各省交通部门设立融资平台，处理公路建设资金问题。 “虽然国家提供补助金，但是开车买税的方法是第一位的，很难处理资金问题。 ”北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，这几年道路的先期建设使得地方政府负债累累，年各省道路负债额高达5万亿亿，高负债的结果是各地取钱的道路难以取消。

交通部统计公报显示，2009年全国公路水路交通固定资产投资1.45万亿元，比去年同期增长9.5%，实现了十二五规划的良好开端。 如果今年的固定资产和去年的投资一样，那么11月、12月两个月就要完成3000亿左右的投资。

赵坚认为，随着各地道路高负债的上升，地方要再扩大建设规模不容易，完成这项任务有一定的困难。