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“熄火门祸起调和汽油?专家称个别添加物未入检测指标”

2021-06-11 16:44:01 / 作者:冼承志/ 来源:中华金融时刊/ 浏览次数:

本篇文章2353字,读完约6分钟

经过记者喻春,刘林鹏从北京、成都出发

云贵地区集中发生的“熄火门”仍在继续发酵。

事件发生后,中石油、中石化主张在加油站销售的成品油“没问题”。 但值得观察的是,目前两家大公司开始从进口渠道提高质量加大管理力度,收紧对外开采流程。 中石油内部已经要求销售企业从2月15日起停止从社会单位外开采汽油。 去年6月,中石化发布汽油进口限制令,全面停止汽油进口限制。 石油巨头在几个月的时间里发出了两次“禁止开采令”,背后有什么机会? “消防门”和外面采集的调和油有关系吗?

“熄火门祸起调和汽油?专家称个别添加物未入检测指标”

昨天( 2月27日)《每日经济信息》记者了解到,和谐汽油主流价格为8500元/吨左右,比两大石油企业的93#汽油平均价格低1000元/吨。

国家石油天然气产品质量监督检验中心、四川省产品质量监督检验检察院石化中心高级工程师郭桦对《每日经济信息》记者表示,部分非法公司为赚取差价在汽油中添加非法添加物,添加甲醇、甲醛、n-甲基苯胺等 目前,部分违法添加剂未纳入国标检验指标。

外部采油的跟踪

《每日经济信息》从许多渠道得知,迄今为止两大石油巨头每年都有一定的海外开采量,海外开采量每年都在增加。 外国开采是指为了保证市场供应,两大石油巨头从各自系统外的机构(包括国有石油公司、地炼、民营贸易商)购买油品的形式。 然而,频发的油品质量问题引起了社会各界对在两大石油企业之外协调汽油质量的担忧。

“熄火门祸起调和汽油?专家称个别添加物未入检测指标”

行业老手表示,一方面是中石油、中石化外采,另一方面是因为两大企业自身存在资源配置差距。 另一方面,石油成品油价格更低,为了缓解价格压力,通过海外开采增加利润。

根据安思旺能源首席分解师钟健的统计,两大企业的海外开采量每年都在增加,达到每年6000万吨左右。 其中中石油开采4000万吨左右,中石化约2000万吨。 两大巨头在各地区的核算比重不同,华东沿江一带的核算量占成品油供应量的15%左右。 在西南部,中石化外采量占60%左右,中石油外采量占30%左右。

两大石油公司都有自己的油品销售公司质量管理内部控制流程,油品通过检验入库保管后,经公司检验和出库检验合格后,可以开车送到加油站。 以中石化为例,根据其制定的油品销售公司质量管理内部控制流程,自己炼铁厂生产的油品入库只需进行b级主要指标检测即可,在采购油品的质量管理内部控制流程中,不仅要通过供应商资格审查,还要通过a级检测后才能储存 但是,自年5月湖南岳阳、浙江温州等地发生汽油问题后,中石化全面停止了汽油的配制。

“熄火门祸起调和汽油?专家称个别添加物未入检测指标”

一千日元差额的背后

本月15日,中国石油(石油)发行了停止从社会机构外开采汽油的文件,这再次引起了社会各界对两大石油巨头海外开采与汽油质量协调的担忧。 业内人士报告称,两大企业在外采集的调和油中添加了相应的成分和添加剂,其油的质量可能基本达到国标水平。

昨天,《每日经济信息》记者从卓创信息中获得华北地区和谐国三93#汽油利润分解表。 根据该分解,国三93#汽油的添加成分为: 90#汽油(市场价8900元/吨,添加比例35%,和谐价3115元/吨); 石脑油(市场价8300元/吨,添加比例30%,调和价2490元/吨); MBE (市场价8700元/吨,添加比例10%,调和价870元/吨); 芳烃(市场价8900元/吨,添加比例10%,调和价890元/吨); c5 )市场价8400元/吨,添加比例5%,调和价420元/吨); 其他(市场价7000元/吨,添加比例10%,调和价700元/吨)。

“熄火门祸起调和汽油?专家称个别添加物未入检测指标”

目前,山东地炼93#汽油主流价格约为9000~9250元/吨,华北、华东地区两大石油集团93#汽油平均价格分别达到9600元/吨、9700元/吨,和谐汽油主流价格为8500元/吨

“调合汽油的价格必须低于国标汽油,调合汽油与两大企业地产非调合汽油的利润相差很大,有近千元的利润差额。 ”一位行业老手说。

去年中石化停止了汽油的调配。 其目的是防止调合油进入中石化的销售系统。 因为目前的技术监控无法控制调合油的质量。 此外,中石化在国标质量标准的基础上,还增加了一些比较稠油检测的新指标,如“烯烃含量”、“甲缩醛”等,严格防止了调剖汽油进入中石化销售体系。

每年3月是两大石油企业海外采购的高峰期,旗下各省级企业都指定了相应的海外采购供应商,但通常这些供应商下面各有不少小供应商,供应链的增加使得油品监管更加困难。

“国家标准是根据正常原油凝固过程制定的,但一些违法添加剂未纳入国家标准检测指标。 ”郭桦表示,国家目前要求建立检测汽油中常见违法添加剂的风险监测体系。

“禁令”后,会流向哪里?

据《每日经济信息》记者报道,2月初,中石化再次提出增加汽油外采检验指标。 15日,中石油也发布文件,中止从社会单位外采集汽油,也有消息称将提高从外检测汽油胶体含量的标准。 该文件禁止从非生产公司外开采油品,要求采取措施保证油品合格。 这次中石油发布的禁止开采令只是与社会机构比较执行的。 也就是说,中石油销售企业不得向社会机关贸易商开采汽油,但可以向中石化、中海油、地方钢铁厂等生产单位开采汽油,并增加了开采过程中需要检验的指标。

“熄火门祸起调和汽油?专家称个别添加物未入检测指标”

两家大公司禁止开采后,调合油会流向哪里呢? 这些老手表示,他们无法进入两大企业的加油站,可以进入民间加油站。 由于两家大公司自家精炼厂资源有限,民营石油站无法从两家大公司获得石油时,可能不得不选择调油。

但是,即使两家大公司停止了海外开采,调合汽油的价格也没有下降。 不如说,由于价格上涨,最近价格上涨了。 本月国家上调成品油最高零售价格后,调合汽油每吨价格也上涨了300元左右。

值得观察的是,据一家广西媒体报道,近日南宁市区也发生了汽车集体“病”现象。 由于不着火、炭堆积过多、怠速颠簸、加油熄火等,最终会导致发动机故障乃至发动机损坏。

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