“多个工厂检修 本月国产LNG或突破限价”

经记者喻春从北京出发

进入3月以来，由于北方许多工厂集中停产，国产液化天然气( lng )的供应减少了约15%。 这是安迅思息旺能源昨天( 3月8日)发表的市场行情报告的消息。

《每日经济信息》记者发现，在原油价格上涨的推动下，近期国际市场液化气报价水涨船高。 3月底国内成品油价格有可能上涨，加上进口lng资源匮乏，目前lng价格开始上涨，或超过国家目前规定的最高发货价7893.6元/吨。

“3月lng的价格开始创历史新高，目前的价格距离2008年金融危机前夕的高点只有一步之遥。 3月1日，中国lng市场没有重演一天上涨900元的历史，但300元的幅度依然震惊了市场。 ”。 卓创情报分解师李祾说。

对此，中国城市燃气协会相关人士呼吁，国内大型炼油厂承担社会责任，稳定燃气价格。

多个工厂的停产检查

根据安思旺能源监测，受燃气源停运、装置检修等多方面因素的影响，位于西北和华北地区的宁夏清洁能源、靖边西蓝等液化天然气厂近日停产。 由于密集的停产，lng供应减少15%左右，部分地区下游lng供应紧张。

具体来说，由于设计了产能50万方/日的lng生产装置，自出液以来一直未能将生产负荷提高到满产水平，靖边西蓝计划于3月6日下午开始检查对应设备，于3月10日恢复生产。 这家工厂停产前的日产量约为38万立方米。

前一天，为了提高装置的负荷，宁夏清洁能源总生产能力为60万方/日的lng项目检查，预定本周内重新开工。 这家工厂停产前，日产量约为45万立方米。

3月5日停产的是内蒙时泰，其lng生产装置的生产能力为15万方/日。 停产的原因是，上游气源供应方长庆油田的苏里格气田最近由于电路检查，停止了煤气的产生。 预计3月10日恢复生产，停产前长期处于高产状态。

昨天，呼和浩特万特lng工厂也开始检查。 据该企业相关人士介绍，由于装置设备故障，暂时停产，预计3月10日重新生产，目前油箱中还留有一定程度的lng，但不能长期维持。

一家华北国产lng供应商表示，目前国内lng资源供应略显紧张，本周的腼腆收紧现象不太可能得到缓解，这在一定程度上支撑了市场价格的上涨。 从目前情况看，下游对3月份lng的出厂价是高尚的，可以接受的。

国产lng或8000元/吨

今年2月以来，国产lng出厂价普遍上涨，华东、华南、西南地区(出厂价)环比大幅上涨。 不到一个月的时间内，国产lng主流报价已比1月底上涨1000元/吨，局地已超过这一涨幅。

截至2月底，国产lng各地出厂价格为华南广石化7410元/吨，华东南京、安庆、上海石化公司6810元/吨，东北主流钢铁厂5500元~5600元/吨。

零售终端也相继加速价格调整，许多地区售价创历史新高。 其中，青岛市内部分lng销售企业15公斤装的价格从每瓶110元上升到120元左右，50公斤装的价格为360~380元，达到历史最高。 江苏省南通市部分lng企业14.5公斤装人均价格上涨至130元，创近十年来最高售价。 合肥市物价局将3月份的lng售价定为每公里7元，比2月份略有上涨。

据李禄谆介绍，进入3月份以来，lng零售市场平均每股集中上涨3~7元，其中广东125元/瓶( 14.5公斤)，江苏114元/瓶) 14.5公斤)。

金银岛市场分解师卜李敏也表示，“3月2日，华南广石化民用燃气挂牌价格为每吨7660元，仅距离目前lng最高出厂价7893.6元/吨230元。”

根据国家规定，lng实施最高出厂价格。 与90#军用汽油出厂价维持0.92:1的比价关系，2月8日国内成品油上涨后，其最高出厂价上涨至7893.6元/吨，较原最高价上涨276元/吨。

李禄谦表示，“两会”后，如果成品油价格上涨，国产lng最高价格将上涨至每吨8169元。

原因:内外都受到压力

对于lng价格的暴涨，业内人士认为，首要原因是国际原油价格和国际lng价格的上涨、国内进口lng资源的不足、炼铁厂的国内供给削减、贸易商的投机囤积等。

中国城市燃气协会、液化石油气委员会秘书长熊伟表示，目前lng的上涨趋势应该是全球性的，另一方面，原油价格的上涨导致了价格的增长。 另一方面，欧洲各地、日本、韩国遭遇严寒，诉求高涨，另外，国际炒家利用中东不稳定因素，推高了价格。

卜敏表示，进口燃气价格已经位居历史高位，进口商价格压力日益突出，各码头继续保持谨慎采购，预计3月进口量仍在20万吨以下，转为出口将成为第一分流渠道。 因此，少量、价格高的进口气体仍然在价格和出厂方面大力支持国产气体。

监测显示，3月第一周，中国进口码头没有冷冻货船，仍只有华南个别码头到岸价的少量进口压力品。 进口价格为每吨6144元~6558元，主流成交价格为每吨8700元~8800元，华南国产燃气价格积极上涨，涨幅基本维持在100元~200元区间。

价格暴涨加剧了下游的恐慌心理，国产lng购买量大，随着国内成品油涨价预期再次增强，贸易商开始投机囤积。 分解师表示，贸易商加大国产燃气采购力度，相应地，国内检测修炼厂持续增加，供应面持续减少，供需关系持续处于博弈状态。

不过，据李请示介绍，2月份“透支”的上涨，给国产lng价格带来了诸多担忧。 即使3月成品油价格如期上涨，下游深加工公司开工负荷下降40%，市场诉求迅速下跌，天气转暖，再加上南方诉求高涨的季节逐渐结束，下游库存高位，未来进口能力有限。