“国务院常务会议：鼓励民资投入交通建设”

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经记者胡健彭斐从北京出发

3月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论通过《十二五》。 会议确定了“十二五”时期综合交通运输体系建设的8个项目的大致情况。 其中，关于交通运输系统建设，会议确定“鼓励多元投入、民间资本参与交通运输建设”。

会议明确了“十二五”时期的建设目标。 初步形成以“五纵五横”为主要骨架的综合交通运输互联网，基本建设国家快速铁路网和国家高速公路网。 其中，铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万多人口城市。

由于制度壁垒的取消和国内民间资本的分散，交通建设成为国有资本独霸天下的状况在短期内难以明显改变。

2009年，私募股权投资铁路总投资额达到23亿元，全线长64.29公里的嘉南铁路开工。 这是中国铁路开放投资后，数量少、规模有限的民间资本参与的项目。

但是，关于铁路年投资数千亿左右的总规模，民间资本的份额非常小，制约民间资本进入铁路领域的制度因素依然没有明显改变。 铁路等交通设施的建设也是今年中国试图打破垄断的重要行业。

北京交通大学经济管理学院教授赵坚对《每日经济信息》记者表示，社会资本对煤炭运输项目的投资非常活跃，但铁路建设项目主力的大量客运专线不受公司资本欢迎，如何处理这些项目的资金问题对铁道部来说仍然是个难题