“科技部副部长：温州动车事故跟速度无直接关系”

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科技部副部长曹健林在武汉召开的全国高新技术产业快速发展和产业化实务会议上表示，我国的高速铁路技术目前处于世界领先地位。

与去年的“723温州高铁追尾事故”相比，很多人对高铁的技术和安全性表示怀疑。 科技部副部长曹健林在记者招待会上表示，温州高铁事故发生时的速度约为99公里/小时，列车不是高速行驶状态，事故发生的原因与速度没有直接关系。

他说，中国的高铁技术仍然处于国际领先地位，是新中国成立以来工程技术行业罕见的、系统地居世界领先地位的技术，是非常不容易的创新成果。

年，中国拥有自主知识产权，成功开发了时速350公里的新一代高速列车群，并在京沪线实现运营。

信息显示，中国已经成为世界上高速铁路系统技术最完善、集成能力最强、运行距离最长、运行速度最快、建设规模最大的国家。

目前，我国的高速铁路技术正在积极寻求“进军海外”，以快速发展海外市场。 根据2009年美国通用电气公司( ge )和铁道部签署的备忘录，中美双方承诺加强美国时速350公里以上的高铁项目的合作。

截至目前，已有数十个国家希望中国支持高铁技术和建设，中国也已经与美国、英国、俄罗斯、巴西、中东等国家进行了地区和高铁方面的合作与探讨。