“加油站超额降价 下游领域跟涨不跟跌引热议”

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5、6月国内油价连续下跌2个月，全国许多加油站发生超额降价，北京部分加油站油价下跌至“6元时代”。

与之相反，前期高油价顺风顺水的物流快递、日化产品、出租车燃油附加费还没有回到原点。 下游领域为什么难以上升和下跌？

加油站折扣甩卖热潮

最新记者调查显示，6月9日调整价格后，上海、北京等数百家加油站掀起促销浪潮，弥补了顾客对油价下跌不上瘾的缺点。

在上海，油价下跌后，“三桶油”的许多加油站开始优惠销售。 例如，中石油市光路加油站93号的汽油每公升7.38元，比上海市最高零售价便宜0.2元。 中海油广德路加油站93号汽油优惠0.2元/升私家车，0.39元/升出租车。 南大路的民营加油站东兴海光加油站93号的加油站每公升优惠0.5元。

在北京，油价下跌后，93日的汽油最高零售价告别8元时代，降至每公升7.64元。 由于折扣促销力度较大，北京多家加油站的93号汽油实际售价跌破7元，跌至“6元时代”。

据油网报道，目前上海有124家加油站打折，北京加油站打折数达到282家。 最高折扣将达到每公升0.65元。 在北京上海的两个城市中，中石油旗下的折扣加油站最多，达到142家。 中石化折扣加油站数量有101家。

“不仅北京上海，华北、华东、华南等全国大部分地区都出现了加油站降价促销潮。 》油客网总经理助理许丽丹告诉记者，一方面是促进加油站打折促销，另一方面是与周边同行竞争，通过价格优惠获取顾客，另一方面市场诉求薄弱，加油站希望促销。

重庆涪陵石油协会的相关人士告诉记者，涪陵区有51家民间加油站。 今年2、3月，涪陵区民间加油站一时加油紧张，“油荒”，但现在有油也卖不出去，销售量比去年下降了30%-40%。

涉油区域和翻倒困难

经过5月、6月油价的2连降，各类油相关领域明显负增长。 但是，记者的调查显示，此前以“高油价”之名引发的各种跟随者涨价，虽然名不见经传，但仍试图不动声色地拉拢军队。

北京市民韩先生对当地的“淡定”燃油附加费表示怀疑。 “算上加油站的折扣，北京的油价将从3月20日的8元多降至7元。 为什么3元的出租车燃油附加费这么清淡？ ”

今年3月20日国内油价上涨后，北京、大连、深圳、厦门等多个城市出租车燃油附加费上涨。 其中，北京、厦门出租车燃油附加费达到3元，深圳高4元。 目前，在经历两次油价下调后，只有深圳、厦门宣布出租车燃油附加费下调1元，但在北京等城市屡见不鲜。

另外，人们期待的物流快递降价至今仍无迹可寻。 随着高油价上涨的洗发水和沐浴露等终端消费品现在也变得安静了。

“不涨价的人等死。 不降价的人先死。 ”在我国竞争激烈的物流配送领域，存在着这种“自杀式爆炸”引发的涨价怪圈。 尽管如此，今年油价两度上涨后，许多物流快递领域的运费上涨。 现在油价下降了两连串，但是物流快递和下跌有点不情愿。

山东省一家物流公司的相关人士表示，迄今为止，企业的运费调整完全没有上涨，但目前油价下降，但人工费、仓储费上升，公路费也很高，物流领域整体微利。

新邦物流高级副总裁胡晓龙告诉记者，汽油费每月支出上千万元，是企业最大的支出。 从2003年到现在，国内石油价格翻了一番，但物流运费并没有怎么上涨。 现在油价下降后，企业考虑到对顾客有利，预计降价幅度不会太大。

负面效果逐渐显现出来

如果油价下跌，私人车主可以直接受益，但如果下游相关领域不下跌，普通老百姓将不得不白白忍受之前上涨的痛苦，但不能从油价下跌中受益。

“如果物流不降价，下游领域的压力恐怕很难解除。 》卓创信息成品油分解师刘峰表示，成品油价格在我国CPI结构中所占比例不高，但如果通过物流等交通运输领域进行传导，将产生扩大效应，影响国内生产生活的方方面面。

金银岛成品油分解师韩景媛表示，物流快递领域降价的最大动力来自领域竞争。 几大公司拉动降价，就会产生整个物流领域或集体降价的效果。

对比出租车燃油附加费和因涨价和降价而引发的市场热议，韩景媛表示，出租车燃油附加费和首次乘坐的费用多为政府定价，在价格调整过程中，调整滞后、操作不透明等经常对客户造成误解

韩景媛认为，目前我国成品油价格体系正在向缩短价格调整周期、增加价格调整透明度等方向改革，我国出租车燃油附加费、起步价等调整也应借鉴相关经验，更加市场化、透明化。

东方油气网分解师程瑞锋表示，油价下调对日本化产品等多个相关领域的影响往往有一定的滞后。 受欧洲都柏林危机的影响，国际石油价格依然持续低迷，预计7月份国内石油价格将迎来三连串的下跌。 “届时，国内油价将持续下跌，预计下游领域累积的负面效应将逐渐显现，老百姓也将从中切身受益。 ”