“废弃油“上天”能否消灭地沟油“上桌”？”

本篇文章1938字，读完约5分钟

让中国顾客变色的地沟油在别人眼里能“在天空中飞”。 7月中旬左右，2000吨上海产废油将开始它们的“飞天之旅”。 通过报关等手续后，这些油被荷兰航空空的技术人员加工成航空空生物煤油，用于飞机。

废油为航空(/k0 ) )燃油天的新闻迅速引起读者的关注，“地沟油”变成“航空”/(/k0 ) )到底靠不靠谱？ 中国企业是否完善“变油”技术？ 废弃油“天”能阻止地沟油“上机”吗？

疑问1 )废油“在天上飞”可信吗？

上海市食品安全委员会办公室相关负责人表示，废油中含有大量动物油脂，这些油脂经过精制、化学反应等特殊解决后，可以加工成生物柴油0号，该技术可以在上海中器、绿铭等公司完成。 进一步解决后，其燃烧值等指标达到飞机燃料油标准，可以生产航空空生物煤油。

据悉，上海绿铭环保科技股份有限公司与荷兰皇家航空空签署了战术合作协议。 绿铭将向荷兰皇家航空//k0//提供1万吨以上由废油转换成的“生物柴油0号”。 不久第一批油上市，通过荷兰企业的技术重新解决后，变成航空//k0//生物煤油，被飞机采用。

荷兰航空空旗下生物燃料企业的董事、社长德克在接受“新闻网事件”记者采访时表示，从去年开始，荷兰方面就已经在中国积极寻找废油原材料的供给，对来自中国的许多样品进行了测试，测试结果非常满意 现在，企业都在关注中国大中型城市，这些城市人口比较多，食用油消费量高，废油产量也比较大。 不仅是中国，企业还从北美和欧洲其他国家进口废油的原材料。

荷兰航空空并不是唯一一家“飞向天空”废油的企业。 公开资料显示，2008年，英国已有航空空企业试图将动物油脂转换为航空空燃料，进行试航的那一年，英国汤姆森航空空企业也用废油解决了飞机发动机之一的燃料， 年6月，荷兰航空空的“废油”航班也开始运行洲际航线。

疑问二:中国飞机为什么不能“喝”“地沟飞机油”？

中国企业炼化地沟油为什么“不喝”中国飞机？ 中国地沟油只能通过出口“天”吗？ 因为石油精炼的价格太高了，所以企业不想做吗？ 还是技术问题？ 不久，读者发出了质疑的声音。

采访结果表明，没有实现大规模宣传，主要涉及三个原因。

其一，技术成熟度不够。 德克表示，从“0号生物柴油”到航空空生物煤油需要通过特殊工艺解决，这一步的要求很高。 据记者发现，目前我国已有不少环保企业将废油解决为“0号生物柴油”，用于船舶、汽车等方面作为燃料油，但飞机可以直接采用“0号生物柴油”的航空空生物煤油

其二，转换价格高。 目前，废油“天”还处于试验阶段，价格太高，没有大规模的宣传。 德克表示，航空空生物煤油的燃烧值与常规燃料基本相同，但生产价格较高，是一直以来流传的燃料的3倍左右，目前企业正在进口大量的废油原料，与合作者合作，努力降低价值成本。

其三，原料不足。 “如果有熟练的技术，很难将废油大量“天上”掉。 ”绿铭执行总裁张英文说，在许多城市，与“无钱”收油的“游击队”相比，生物柴油处理公司收购原料的价格没有吸引力。 因此，小餐饮公司纷纷将废油转卖给“游击队”，最终返回餐桌，正规公司反而“吃不消”。

德克也表示，非法收购者收购地沟油的价格高于合法餐厨垃圾回收企业，因此严重压缩在生物质燃料企业的利润空之间。 “如果我们能保证稳定便宜的地沟油的原料供应，生物燃料的价格就会大幅下降，很有竞争力。 ”

疑问3 :“天”能消灭和实现“上桌”吗？

网友是这么说的。 如果废弃的油“上天”，如果能实现大规模的宣传，裂谷不是已经没有油了吗？ 到那时，地沟油真的可以消失了。

专家认为，为了“上天”而不是“上桌”废油，政府和公司还有很多事情要做。 最重要的是，从源头上管理和保障正规生物柴油转换公司的原料供应。 近年来，上海、北京等各地相继开始了新的尝试。 例如，通过“全程监控”废油的产生和回收，在餐厅的主厨安装摄像头，或者在油桶上安装gps设备，可以减少废油“进入地沟”再次“上桌”的可能性。

并表示，网民应借鉴国外经验，制定越来越多的相关政策法规打击地沟油非法收购，防止“游击队”接油。 另外，还可以给予生物质燃料公司越来越多的支援和补助金。 如果公司能够降低价值成本，就可以提高从餐饮公司收购废油的价格，与“游击队”展开价格战。

“所有废弃的油如果都能‘升天’，不仅可以让地沟油远离中国人的餐桌，还可以生产清洁的生物燃料供应空业，提高环境保护性。 这对中国政府、老百姓、饮食安全和航空空行业来说，都是双赢的。 ”。 德克说。

张英语说，企业首先与国际关联公司合作，提供废油原料，等准备分利润的时机成熟后，就可以形成合资公司，将技术引入国内。 “我们预计今年国庆节前后引进这种技术，国内航空空企业也可以购买我们的油直接采用。 》记者周琳黄·安琪