“铁道部：拟推行货运改革“实货制””

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经记者钱从北京微发

火车票继“实名制”之后，铁路运输预计也将“实物制”。

近日，铁道部党组织书记、盛光祖部长表示，在部署铁路关键业务时，依托电子商务平台实现货物运输业务在线处理，如车票“实名制”推行“实物制”，最大限度地为货主提供最便捷的货物运输服务。

对此，业内专家表示，利用电子商务平台宣传“实产品制”，可以减少公司的运输价值成本，提高商品流通效率，维护货物运输安全。

8月24日下午，铁道部召开全路电视电话会议，盛光祖就当前和今后一个时期的铁路要点进行了部署。 盛光祖表示，推进货物运输组织改革是关系铁路长远快速发展的重大问题，非常必要，完全可行。

盛光祖说:“改革的关键是推进‘实物制’，就像用客运‘实名制’购票一样，只要有实际的货源，就可以马上安排运输。”

目前，呼和浩特铁路局正在试点“实物制”改革，该铁路局铁路物流服务平台可以提供货运列车的目的地和空用车情况。 经营货物运输业务的公司和物流企业就像购买“实名制”火车票一样，按照之前预约的那样，预约大约1天到下个月1个月以内的火车，有货源就可以马上运输。 通过呼和浩特铁路局开通的“实物制”平台，物流企业和公司可以在网上提交货物运输申请，通过铁路物流服务平台，当天的货物运输预约将于当天完成。

一位铁路系统内部人士在采访中表示，由于管理体制等原因，铁路货物的新闻化速度没有跟上时代的步伐。 例如，一家物流企业要做运输业务，就需要提前检查车站的物流点是否有空车，这极大地浪费了时间，也给铁路货物带来了不便。

中国社科院经济研究所高级研究员徐逢贤认为，货物实名制可以提高运输的安全性，通过网络宣传“实名制”可以提高市场流通速度，收集货物运输新闻，了解这些货物运往哪里，了解相关层面的货物市场诉求情况

盛光祖还强调，面对今年严峻的经营形势，各铁路局必须切实承担市场主体的责任，为提高公司的经营效益做出最大努力。 “今年铁道部对运输公司实施了损益总额考核，在综合考虑新线建设贷款利息、重大自然灾害损失和恢复支出、设备折旧周期延长造成的价格波动、新线投产期滞后带来的预计收入等因素的基础上，严格考核了有关办法，并实施了奖惩。 ”