安援拖车收费价目表？高速救援找安援靠谱吗？

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半夜车坏高速上，手机一搜“安援道路救援”，跳出来的价目表看得人直发懵——起步费、里程费、吊车费，密密麻麻像蚂蚁爬，最后填单子还得多掏200块“深夜服务费”，可单据上压根没这行字。

一、价目表藏着猫腻？拆开看才明白

拖车费分得贼细。10公里内叫“基价”，小车260块，超1公里加10块；要是卡车趴窝，基价直接蹦到600，每公里烧30块。更晕的是吊车费：车翻沟里得吊？一类车400，五类车得掏2100。不过话说回来，这“类”到底是按吨位还是车型分？网页刷烂了也没个准数，全凭师傅到场拿皮尺比划两下就定价。

还有更隐形的坑——送油标着“50元/次”，小字却写“最低消费150元”，摩托车换个胎也得按三倍收；救援车空跑算“里程费”，重车跑算“吨位费”，两笔账叠着算。这或许暗示，收费规则本身就有漏洞，具体为啥这么定价，连交通局的人都说不清。

二、高速救援的暗雷，炸懵不少人

挂“安援”招牌的公司遍地开花，可真正能上高速干活的没几家。昆山有家公司就因为清障车超高，卡在收费站四小时动弹不得——合同里压根没提“车辆限高”。更悬的是保险陷阱，安庆某车主叫的救援车刮蹭护栏，理赔时才发现合同里的“全险保障”专指“第三方损伤”，自费项目得扯皮半年。

高速拖车费更魔幻。天津安援标价“基价380元”，实际结算时冒出“空驶费”“夜间加价”，最后一公里能收18块。有车主吐槽：“拖30公里花2200，比修车还贵！”可投诉时才发现，各省高速救援定价权归地方，跨省压根没统一标准。

三、三招防割，别光盯电话号码

先看设备硬不硬。泉州安援的“整车背负式拖车”能运商品车，可全州县分公司连地下车库都进不去，清障车还是老式钢索款，新车拖完一身划痕。再抠合同漏洞：中山安援的条款里藏着“超时等候费”，堵车超半小时每小时加收100，可时钟按谁的表算？根本没写。

签字前拍三样：师傅上岗证、车身反光编号、救援车保单。杭州交通执法队的老周提过一嘴：“合规车贴蓝标，没标的八成是外包黑车”。不过话说回来，外包车是不是真不靠谱？倒也不一定，莱芜有家个体户用二手拖车，五年零投诉，可人家接活前明说“只修本地车”。

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