“多个快递公司“涨价”无跟风 价钱转型初现”

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每经网9月9日北京电(每经记者李卓)。

中秋节、国庆节“双节”临近，快递公司“涨价”的老话题今年发生了一些微妙的变化。

一般来说，在快递供需难以平衡的前提下，假日期间对快递公司来说不是狂欢节。 仓库爆炸、投诉率激增……紧急人力物力的采购价格，使得许多自身利润微薄的快递公司亏损。

爆仓的压力很大

爆仓一般是指快递公司突然收到太多快递，超载驾驶无法正常配送。 年11月11日的淘宝光棍节活动中，当天的销售额接近10亿元，是平时的10倍，给快递公司带来了很大的压力。

“‘涨价’是降低货物量的唯一方法。 ”快递咨询网首席顾问徐勇认为:“今年9月业务量比8月增长20%~30%，个别公司激增40%，“炸毁仓库”的压力仍在持续。”

“涨价的首要目的是调节业务量和速递的结构。 比如中秋节的时候，通过涨价可以减少部分同城快递。 因为同城快递利润低，异地快递受影响不大。 ’一位资深快递员昨天( 9月7日)对记者说。

“虽然不涨价，但是爆胎压力依然存在，节日的促销品量比往年有所增加。 》中通快递华北区总经理司立垚坦白。

申通营销总监夏祖彬也表示，不涨价不意味着没有压力，目前的价格还可以承受，但遇到了瓶颈。 “今年，我们已经和淘宝达成了信息表达的协议。 淘宝在进行大型促销之前会事先通知快递公司。 此外，考虑到物流带来的压力，我们将有节奏地开展活动，而不是盲目的促销。 ”

但中投顾问高博轩高级研究员认为，从目前的市场结构来看，一些快递公司并不打算跟风涨价，规模性仍是一些快递公司快速发展的限制之一。

另外，也有人说很多企业的据点为了维持顾客，对总部的涨价执行力度不够。

提高服务质量很重要

“石油价格、人工费等直接价格因素对快递企业价格的影响比往年有所减弱。 今后，随着服务质量的提高，对价格的影响将更加突出。 》中通快递华北区总经理司立垚对《每日经济信息》记者说。

今年以来，国家邮政管理局相继出台了快递领域相关管理条例，包括星级达标、公司并购整合等一系列措施的出台“剑指”服务质量。

“如果真的严格按照国家邮政局对快递人员的基本素质要求、服务水平，价格确实会高很多，价格必然会上涨。 ’司垚认为，这与往年的“涨价”规律不一致。 对此，夏祖彬也深有同感。

据业内人士称，“不涨价”的风险之一也是因为服务质量跟不上。

“从‘竞争市场份额’到‘竞争服务’，是整个快递领域的快速发展趋势，从以前的恐惧到积极调节市场、维持利润率，日元通涨失去了一部分市场，但保证了公司长期快速的发展动力。 ”高博轩说:“从顾客的角度来看，从恶性价格战到服务战，真正受益的集团仍然是顾客。 ”。